北京白癜风医院 http://pf.39.net/bdfyy/zjft/了解车的朋友都知道，动力、底盘以及配置是买车前首先要考量的几个因素，那么以7万元市场中目前最火的两款车来说，帝豪领军版和桑塔纳可以说是许多人心目中的理想选择，所以近期我们也专门拿到了这两台车，并通过试驾对比的方式看看在7万元价位，谁更值得买？同时马上就要过年了，对于过年回家跑长途还有两款车开谁回去更有面子的问题，今天我们都会提到，下面话不多说，马上开始。外观及基本配置参数试驾前我们先来静态讲解一下两款车的配置及外观，车型方面我们选择了帝豪领军版CVT向上亚运版，是国六的车型，桑塔纳方面则选择价位相近的1.5L自动风尚版，两款车优惠后的价格都在7万元左右，所以属于档次相当。通过上面的对比表格，可以了解到几个重要信息，也是两款车在风格取向上的一些区别，第一是发动机方面，帝豪领军版和桑塔纳都装配的是1.5L的自然吸气发动机，但是变速箱方面两款车略有不同，帝豪采用偏向于舒适平顺的CVT变速箱，而桑塔纳使用6AT变速箱，所以在车辆的马力和扭矩方面，也反映出了一些细微的差别，这个后面我们会通过试驾感受来说明。帝豪领军版另外就是在车身的尺寸和轴距方面，通过数据是可以看到帝豪的长宽高是明显占优的，尤其是轴距方面，帝豪的轴距达到mm，而桑塔纳只有mm，这也代表了帝豪是肯定比桑塔纳会拥有更出色的车内空间，后面我们在试驾的时候也会提到这方面的感受，好了，下面开始正式试驾部分。桑塔纳动力部分：帝豪领军版VS桑塔纳从动力部分开始，前面已经提到了，帝豪领军版搭载了一台1.5L自然吸气的发动机，匹配的是CVT自动变速箱，以帝豪家用和舒适的属性来说，这个动力水平在同级别的车型里算是动力比较不错的。实际驾驶感受方面，帝豪领军版的起步动力比较平稳顺滑，速度提升的非常线性，感受不到丝毫的顿挫，这也是肯定的，因为本质上CVT是没有档位的，所以从这个角度来看，帝豪的行驶品质感是采用6AT变速箱的桑塔纳绝对无法达到的。同时在试驾过程中，帝豪领军版给我的感觉是油门踏板初段比较灵敏，容易操控，响应速度快，比较适合城市中的驾驶，但因为排量和CVT变速箱的缘故，帝豪在急加速方面要比桑塔纳的6AT略慢一些，但毕竟都是1.5L的发动机，实际给驾驶者的直观感受区别其实并不大。桑塔纳方面，一台EA的1.5L发动机不用过多介绍了，变速箱6AT前面也提到过多次，下面直接说一下驾驶的感受，因为有了清晰的档位，所以桑塔纳在驾驶过程中，尤其是低速起步提速时可以感受到明显的换挡顿挫，舒适性肯定不如帝豪领军版好。其它方面，桑塔纳起步时的油门踏板偏沉，初段有比较大的余量，要踩深一些，这点需要一定时间适应，加速的风格和帝豪领军版完全不一样，是动力来的比较迟缓的风格，但如果你直接将油门深踩，动力又会来的非常突然，以我个人的驾驶风格还是喜欢帝豪多一些。动力小结：很多朋友可能平时分不清也不知道AT变速箱和CVT变速箱的真实区别到底是什么，这里简单给大家科普一下，桑塔纳的AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，而帝豪领军版的CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针，你会发现桑塔纳的AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高。而帝豪领军版的CVT变速箱是一直线性的提升转速或维持在一个转速，转速不会上下波动，所以也因此避免了顿挫的发生。底盘滤震效果：帝豪领军版VS桑塔纳既然是家用车，底盘悬架是第二个要考量的内容，家人的舒适度是很重要的。帝豪领军版和桑塔纳都采用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬挂，虽然悬挂形式是一样的，但懂车朋友都知道，悬架的重点还是在于调校。全新帝豪底盘这方面吉利邀请了英国Prodrive的团队为帝豪的底盘专门进行了调校优化，要知道这家公司是全球最大的独立赛车与车辆技术服务厂商之一，阿斯顿马丁赛事的唯一合作商。那么实际试驾过程中它的表现怎么样呢？首选说说我的感受，帝豪领军版底盘的基本风格是偏向于舒适的，与它CVT的变速箱带来的平顺驾驶感受是能够相匹配的，基本可以过滤掉大部分颠簸路段中的震动，并提供一定的路感，过一些弯路的时候，可以明显感觉到帝豪的底盘也是有一定支撑的，在过减速带的时候，帝豪的底盘也是给人很整的感觉，不会很松散，其实这两年很多国产车企都开始找国外大公司进行底盘的调校，带来的好处显而易见，要比部分合资车来的还要优秀。桑塔纳底盘桑塔纳方面，底盘的感觉还是大众的味道，滤震效果肯定做的不会差，舒适感也可以，完全对得起这个价位，但是转弯时的侧倾支撑性就完全不如帝豪领军版给我的感觉好了，有的时候桑塔纳开起来会给我一种开船的错觉，加上它的6AT变速箱有顿挫感，容易造成后排乘客的眩晕感，尤其是对于有晕车症状的人会更明显。配置对比：帝豪领军版VS桑塔纳最后再来说说两台车的配置感受，这方面其实桑塔纳和帝豪领军版就不再有比较强的优势和可比性了。在刚进入帝豪领军版车内的一瞬间，你很快就会感受到一股”豪华味道”扑面而来，这绝对不是坐在桑塔纳驾驶舱里的那种”苦难感”。同时帝豪采用环保一体式的座舱的设计，功能按键大多集中在右臂可以触手可及的位置，同时内饰能触摸到的位置都是软质材料，舒适感做的很好。帝豪领军版方向盘整个内饰相比旧款车型，最大的改变在这个全新的方向盘，拥有更运动的握感和造型，而且搭配上吉利新的黑色车标，整个车的档次感一下提高了不少。同时全液晶仪表盘和8英寸中控大屏的组合将车内的科技感提高了不少，并且自动空调和电子驻车系统以及胎压监测等配置也都配备给了用户，整体的智能和舒适感要比桑塔纳强太多。桑塔纳的内饰给人的感觉绝对那种一览无遗的安静，单色而且是红色的仪表盘有点过时的感觉，中控台上也没有大家喜闻乐见的大屏导航，手刹是机械的，空调是手动的，总之虽然现在已经是年，但是桑塔纳的内饰还能给你年的感觉，能做到这点始终如一也真是不容易了。结论：过年回家，桑塔纳和帝豪领军版谁更值得买？关于两款车各方面的试驾感受前面已经和大家分享完了，那么现在我们来说最终的结论，那就是7万元买辆车回家过年，谁更值得买？或者说谁更有面子，这个我个人觉得每个人对车的需求不同，比如有的朋友对内饰和驾驶品质感以及科技配置其实没有太多需求，认为车就是一台工具，那么从这个角度考虑，可以考虑买一台桑塔纳，毕竟大众的品牌在这里，面子上还是可以有的。但是如果你是更加理智，更加务实，希望自己长期驾驶的车能在驾驶舒适性、配置、人性化功能方面有更高需求的话，那么选择帝豪领军版绝对是不会失望的，好了，今天的试驾就到这里。
本文编辑：佚名
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