据悉，阿斯顿·马丁将从年开始在英国制造纯电动车，而不是由其商业伙伴梅赛德斯在德国组装，其中在英格兰盖登（Gaydon，England）工厂生产一款纯电动跑车，在威尔士圣阿森（StAthan，Wales）工厂生产一款纯电动SUV，后者也是目前DBX的生产厂地。
按照计划，阿斯顿·马丁首款纯电动车将于年面世，到年，阿斯顿·马丁将有90%的车型实现电动化，将DB11、Vantage和DBS变身为纯电动车型，并计划全面投身纯电动车。此前，斯特罗尔就曾表示，尽管英国政府宣布将在年后禁止销售内燃机动力汽车，但阿斯顿·马丁仍将继续使用内燃机制造汽车，直至年。斯特罗尔认为上述计划只是一个时间表，将帮助阿斯顿·马丁抢夺其竞争对手如法拉利和迈凯伦的市场，此前法拉利证实从年开始生产纯电动车，而迈凯伦则仍然专注于混合动力技术。“由于与梅赛德斯-奔驰的伙伴关系，我们领先于竞争对手。”他补充说。
梅赛德斯-奔驰目前拥有阿斯顿·马丁公司20%的股份，并为一些阿斯顿·马丁车型（包括DBX）提供V8动力总成。因此，斯特罗尔仍然希望这项合作能很快扩展到阿斯顿·马丁全新纯电动车之上，梅赛德斯-奔驰可以提供电池组的使用权。此外，斯特罗尔也承认，阿斯顿·马丁还将考虑其他电池供应商选择。
