四万说车的老朋友们一定对阿斯顿·马丁DBX不陌生了，最早在年年末的时候，我就曾经在阿曼的戈壁沙漠深度试驾过阿斯顿·马丁DBX。当时那辆配备的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率千瓦、最大扭矩牛·米的阿斯顿·马丁DBX原型车给我留下了非常深刻的印象。
今年8月份，相对更加平易近人的阿斯顿·马丁DBXSTRAIGHT-SIX正式来到我们身边。四万大叔还找来了最会骑机车的美妆博主小布、热衷于高尔夫球运动的资深媒体人威Sir还有路亚达人张炎嘉完成了一组专属阿斯顿·马丁DBXSTRAIGHT-SIX的三部曲，感兴趣的朋友可以回看我们之前的内容。
那么对于阿斯顿·马丁DBX来说，这并不是它所追求的“终极”，大家都知道阿斯顿·马丁自诞生之初，就拥有着纯正的赛道血统。所以作为家族中第一辆SUV车型，阿斯顿·马丁DBX也希望可以继承那份纯粹，所以为我们带来了更加极致的阿斯顿·马丁DBX。没错，“”这个数字正是它的马力数值，这样“张狂”的举动完全不符合阿斯顿·马丁一直以来给我们的沉稳优雅的印象，不过这也完全能够说明阿斯顿·马丁对这辆高性能猛兽的实力有多么的自信。
3月16日，全新阿斯顿·马丁DBX正式全球发布，中国官方建议零售起配价为人民币.8万元。上市之初，我们就曾在北京静态拍摄过一次，当时就有不少粉丝留言问开起来如何，这次在美丽的广西崇左，我们终于把阿斯顿·马丁DBX开起来了。
首先不得不说，阿斯顿·马丁的团队非常会找地方，广西崇左是一座具有悠久历史的古老城市，位于桂西南的左江河畔，与越南一江之隔。这里山清水秀，鬼斧神工，宛如一颗明珠，镶嵌在南方的左江河畔。依托自然山水的地理优势，形成了一处美丽的边陲仙境。而且，我们此次入住的崇左秘境丽世酒店，也是非常的唯美。现代主义的设计、一甲天下的喀斯特地貌结构和水畔慢旅的生活方式，这不正是阿斯顿·马丁所追求的理念。
那言归正传，关于阿斯顿·马丁DBX的外观设计方面，在这里我就不多说了，想要仔细了解的可以回看我们之前的文章：《以马力命名的阿斯顿·马丁DBX，真正终极旗舰SUV》。那我们就直接切入重点，阿斯顿·马丁DBX究竟开起来如何？老规矩，我们先看一下它的账面数据。
在阿斯顿·马丁动力总成工程主管拉尔夫·伊伦伯格（RalphIllenberger）的领导下，团队成功为阿斯顿·马丁DBX的动力系统开发了全新滚珠轴承涡轮增压器，并完成了更为激进的发动机标定，释放了4.0升双涡轮增压V8发动机的全部潜力，最大功率马力、最大扭矩牛·米。匹配全新9速湿式多片离合器自动变速箱，可在3.3秒内完成0-公里/小时加速，最高时速可达公里/小时。
但其实我觉得阿斯顿·马丁这么多年来，并不是一个仅靠账面数据取胜的品牌，它更注重的是性能和优雅的平衡。我相信喜爱马丁的朋友，绝不可能只
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