本文作者是小万家族的
阿呆人丑还颜控的追星狗子在此立秋日，全国万达影城复工继续稳步推进。
买票走进影厅的观众们，也让小万感受到了大家的热情。
电影市场恢复大大超出预期，我们知道，这份功劳属于每一位支持电影、爱电影的观众。
小万能做的回馈，就是继续努力推荐好片给大家！
四个字总结本周的上映新片：不容错过。
尤其是“一镜到底”的战争史诗《》，和我们今天要聊的这部赛车题材电影——《极速车王》
《极速车王》豆瓣评分8.6高分，故事改编自真实人物和事件：
上世纪60年代中期，福特试图收购法拉利失败后，决定自行开发一款赛车参加勒芒世界锦标赛，以打败在勒芒长期占主导地位的法拉利。
被福特选中的赛车设计师，就是本片的双男主之一——卡罗尔·谢尔比（马特·达蒙饰）。
谢尔比是美国著名的赛车设计师。
早年他也是一名专业赛车手，曾多次赢得F1、法国勒芒等大赛冠军，还刷新了16项美国和世界速度记录。
但因为身患心脏疾病，谢尔比年开始告别赛车手职业，转而投身赛车设计行业。
《极速车王》的开头，就是谢尔比驾驶阿斯顿·马丁5号参加年勒芒24小时耐力赛的片段。
这也是电影人对这位前赛车手赛车生涯的另类致敬。
言归正传，在与福特的合作上，谢尔比设计和开发了赛车界的传奇——FordGT40。
而在研发过程中负责测试、反馈，并最终在年勒芒24小时耐力赛上驾驶这款赛车为福特夺得冠军的，就是本片的另一个主人公——赛车工程师、赛车手肯·迈尔斯（克里斯蒂安·贝尔饰）。
一个自带肾上腺素的主题，两位业务能力备受认可的演员，《极速车王》是本周大银幕上当之无愧的“不可错过”。
这部传记剧情片英文片名是Fordv.Ferrari（福特大战法拉利），直截了当点明主题：这是福特与法拉利两家汽车公司之间的战争。
前者以赚钱为目标、致力于推动汽车流水线生产，后者沉迷赛车事业、怀抱极速梦想。
两家理念、抱负截然相反的车企相争，这其中的蝇营狗苟必然已经超越了“速度与激情”的层次。
针对贯穿全片的官僚文化、人性斗争，小万此前奥斯卡专题期间已有过详细解读：这部飙车大片，比《速激》有深度。
今天《极速车王》登陆大银幕，我们就从中文译名的层面，换个角度欣赏一下这部佳片。
年勒芒耐力赛上，福特大战法拉利的赛事是这部电影的引线。
但聚焦于中文译名的核心：我们能看到让人热血沸腾的“极速”，更需要看到承载赛车精神的“车王”。
作为一部赛车题材传记片，《极速车王》的基本，是向观众呈现这项赛事的紧张刺激，和高危性质。
前者的呈现主要集中在全片的最后，导演用了大约35分钟的篇幅呈现了年勒芒24小时耐力赛的过程。
赛车从紧贴地面的镜头上飞驰而过、超高速赛车并肩时毫厘必争、每一个弯道上每一次换挡减速的精准操作……
这些体现赛车过程惊险刺激的必备镜头，《极速车王》都有。
而第92届奥斯卡金像奖最佳剪辑、最佳音效剪辑两座奖杯，想必就是在嘉奖它在这方面的出色表现。
基础镜头之外，《极速车王》还对这场赛事做了一个全方位的呈现：
赛道上高度紧张的赛车手、赛道旁争分夺秒检修车况的工作人员、紧盯赛况随时准备变更策略的车企高层……
这种全员精神高度紧绷的环境，很容易通过大银幕将观众带入身临其境的氛围之中。
但紧张归紧张，不同角色之间的紧张情绪却并不相通：
赛道上以命相搏的肯·迈尔斯脑子里只有“快一点再快一点”，福特高层们却要惦记夺冠、策划营销，努力多卖出几辆车。
两相对比，肯纯粹的目标和为之付出的血汗，更衬得福特高层的龌龊卑劣。
赛车事业的高危性质片中则更多通过肯·迈尔斯的测试和练习过程来体现。
《极速车王》在前半段不断出现肯测试、练习、适应跑道的画面，频繁出现的高速镜头也在尽力让观众能靠近、体验这种惊险与刺激。
炫目的剪辑手法也不止一次将观众带到赛车手的第一视角，体验别致的肾上腺素飙升。
常常在练习赛道旁
本文编辑：佚名
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