马克斯·维斯塔潘（MaxVerstappen）在摩纳哥大奖赛上度过了另一个完美的周末，在排位赛中将他的赛车置于杆位，并在每一圈都领先，直到方格旗。通常，塞尔吉奥·佩雷斯（SergioPerez）会和他的队友在一起，但在第一季度崩溃意味着整个网格都是红牛三明治。
鉴于摩纳哥的严格限制，切科只排在第16位。考虑到他去年的胜利，这一定是一拳打在肠子里。
佩雷斯的失误为费尔南多·阿隆索获得第二名敞开了大门。周末最大的惊喜是EstebanOcon在P3排位赛中保持了位置，尽管在比赛的后半段有两辆梅赛德斯-AMG的尾巴。
人们希望阿隆索能够取得胜利，从硬质复合轮胎开始，我们知道这场比赛将是阿斯顿马丁车手的漫长努力。但是当下雨时，他的团队让他选择中型复合轮胎而不是中间轮胎，所有获胜的希望都消失了，尽管他表现出色，但他不得不屈居第二。
其余得分位置分别是第四名刘易斯·汉密尔顿（最快圈速）、第五名乔治·拉塞尔、第六名查尔斯·勒克莱尔、第七名皮埃尔·加斯利、第八名卡洛斯·塞恩斯、第九名兰多·诺里斯和第十名奥斯卡·皮亚斯特里。
在摩纳哥之前的每场比赛中至少获得第一或第二名后，红牛赛车手在车手锦标赛中保持了两个头把交椅。维斯塔潘以分遥遥领先，尽管在摩纳哥大奖赛上没有得分，但佩雷斯仍以分排名第二。阿隆索是最接近以93分击败第二名的。
车队冠军的争夺是相当片面的。红牛已经积累了分，是阿斯顿马丁第二名分的两倍多。梅赛德斯以分排名第三，并准备在Stroll的摩纳哥比赛过早结束后超越英国队。阿斯顿·马丁可能有阿隆索，但汉密尔顿和拉塞尔的得分比斯特罗尔更稳定。
作为一场比赛，摩纳哥大奖赛是沉闷的。我们知道这是F1日历上的皇冠上的明珠，但这些天赛车对于摩纳哥街道来说太大了。赛车在大酒店发夹中停了下来，这不是F1比赛中应该发生的事情。如果每个车手都得到一辆本田思域TypeR，那将是一场更好的比赛。现在这个日本品牌又回到了大联盟，国际汽联应该调查这个选项。
F1马戏团终于结束了街道赛道，直到月，我们将在本周末前往巴塞罗那举行的西班牙大奖赛。赛场上的两位西班牙车手肯定希望在主场观众面前取得胜利，但红牛很可能会阻止这种情况发生。
