英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁近日正式宣布，将不再继续推进一款名为Vanquish的中置引擎超跑项目。Vanquish原本是打算与法拉利、兰博基尼和迈凯轮等超跑品牌展开竞争的项目，搭载涡轮增压V-6发动机和粘结铝底盘的混合动力系统。然而，由于资金紧张和战略调整，该公司决定取消这个项目，转而专注于其核心的前置引擎跑车和SUV车型。
Vanquish概念车最早在年日内瓦车展上亮相，当时它被作为与Valkyrie和Valhalla两款与红牛赛车联合打造的超级跑车一起组成的中置引擎三剑客之一。Vanquish预计将拥有超过马力的动力输出，售价约为30万美元。它原定于年上市，但该公司的执行主席劳伦斯·斯特罗尔（LawrenceStroll）今年年初就公开表示，阿斯顿·马丁将不再生产中置引擎的Vanquish。
取消Vanquish的主要原因是为这款车开发新的发动机和新的底盘的成本过高。原本应该为Vanquish提供动力的V-6发动机是阿斯顿·马丁自主设计的，但在前AMG老板托比亚斯·莫尔斯（TobiasMoers）于年接任CEO时，它还只是一个概念。莫尔斯考虑使用AMG提供的4.0升V-8发动机代替，但这仍然需要为中置引擎布局定制新的底盘。阿斯顿·马丁在年前三个月的税前亏损相当于1.4亿美元，无力投资这样一个风险项目。
斯特罗尔说，阿斯顿·马丁现在将集中精力于前置引擎跑车，这是该品牌的核心，比如DB11、Vantage和即将推出的DB9的替代车型。他还说，该公司将增加DBXSUV的车型，这款车在豪华高性能SUV细分市场中取得了成功，占有25%的市场份额，并在今年第一季度的销量增长了40%。他声称，前置引擎车型的性能和操控将大幅提升，而且所有新款阿斯顿·马丁的信息娱乐系统将大大改善，无论是外观还是功能。
放弃Vanquish意味着阿斯顿·马丁将错过与其竞争对手的主流中置引擎超级跑车竞争的机会，比如法拉利GTB、兰博基尼Huracan的继任者和迈凯轮S。
然而，该公司仍然有Valkyrie和Valhalla两款车在筹备中，这两款车预计将提供非凡的性能和独特性，尽管价格要高得多，产量也要低得多。Valkyrie将采用6.5升V-12发动机和碳纤维结构的混合动力系统，只生产辆，而Valhalla将采用AMG4.0升V-8发动机的平面曲轴版本的混合动力系统，只生产辆。
