阿斯顿·马丁已向美国专利商标局提交了名称“DB12”的商标申请，确认它将摆脱可追溯到年推出的DB7的奇数命名惯例。CarBuzz的发现表明，即将推出的DB11改款将被重新命名，支持首席执行官劳伦斯·斯特罗尔（LawrenceStroll）的说法，即更新几乎与全新汽车一样重要。
该商标在第12类中申请，涵盖乘用车。它还在美国申请了另外六个类别，涵盖从玩具车到含糖早餐麦片的所有内容。然而，这是标准做法，有效地确保品牌完全控制与其名称相关的任何内容。
年2月，斯特罗尔表示，其车型将进行大量重新设计，它们将像“全新汽车”一样。这可能是英国品牌用来捍卫新名称的理由，即使会有一些延续。
公平地说，到目前为止，我们只瞥见了DB12的外观。我们已经可以看到通常的更新，例如新的保险杠、灯和格栅。最显着的变化是安装了更传统的引擎盖，而不是DB11上使用的复杂翻盖单元。这可能是一项节省成本的措施，但如果DB12想要与其主要竞争对手更具竞争力，阿斯顿马丁也必须在正确的地方花钱。
我们希望在内部找到最重要的更新。阿斯顿马丁表示，它最终将放弃梅赛德斯-奔驰的旧Comand信息娱乐系统，转而支持下一代最先进的界面。阿斯顿对旧Merc的依赖是近年来对该品牌最突出的批评，高管们去年告诉CarBuzz，一个具有现代功能的内部开发系统正在开发中。简单地允许客户访问无线AndroidAuto和AppleCarPlay将是一个巨大的进步。
至于什么将为DB12提供动力，有传言称V12将被砍掉。已经确认，在最近的VantageV12之后，Big12将不会再次出现在Vantage系列中，而阿斯顿则以DBSUltimate告别了DBS，其中包括迄今为止最强大的V12。然而，前首席执行官托比亚斯·莫尔斯（TobiasMoers）此前曾表示，V12将持续到年，这意味着它可能与双涡轮增压V8选项一起保留在DB12中。
其他引擎是否可用还有待观察。虽然阿斯顿在中国销售一款DBX，配备梅赛德斯采购的直列六缸发动机，但该车型不会扩展到其他市场。然而，它在跑车中的地位可能是对旧DB车型的一个很好的倒退-DB7是DB系列中最后一个采用六缸动力的车型。
这不是阿斯顿·马丁第一次申请这个特定名称，尽管这是美国的第一个申请。年，在推出DB11之前，阿斯顿为DB10、DB11、DB12、DB13和DB14申请了商标，有效地覆盖了其所有基础。DB10成为詹姆斯·邦德电影《幽灵党》的英雄车，DB11成为新的生产光环。
名称中的“DB”代表大卫·布朗，他于年从原所有者手中购买了阿斯顿·马丁。现在著名的命名结构已经遍布了几十年的展会，奇数车也比较现代。从年到年有DBs1到7及其DBS版本。随后，阿斯顿开始将量产车型的命名方案增加两个，从年的DB9开始。
