导读：“股神”批评马斯克，认为苹果投资特斯拉是“非常糟糕的主意”；美国割韭菜遭重挫，软银放弃投资蔚来汽车首次IPO。中国上市车企财报第二季，强者恒强，弱者面临生存压力。
1.特斯拉：被“股神”巴菲特“差评”
8月30日，“股神“巴菲特在接受美国采访时称，苹果公司投资特斯拉将会是“非常糟糕的主意”，他认为进入汽车产业绝不是个好主意。巴菲特还在采访中对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发出间接、温和的指责。他认为，关于马斯克在推文中声称私有化特斯拉的“资金已落实”这个问题，虽然每个人都可以犯错，但如果是马斯克犯错，就需要对此立即改正。
显然，马斯克并没有意识到自己犯错带来的影响，目前其正面临调查。引人注意的是，随着马斯克放弃将特斯拉私有化，市场将重新聚焦这家汽车制造商面临的营运难题。
当问及他是否支持苹果收购特斯拉时，巴菲特表示：“我支持苹果CEO蒂姆·库克做的一切，但我认为进入汽车产业绝不是个好主意；销售汽车不是个轻松的生意，有着许多的挑战，而且苹果没有先发优势，即便是一年获得成功，下一年也可能失败，汽车业务不会给予苹果永久性的优势。”
点评：人无信不立；业无信不兴。
2.蔚来汽车：软银放弃投资蔚来首次IPO
8月30日，《华尔街日报》称，日本软银集团已决定不在蔚来汽车的首次公开募股IPO中进行投资。今年早些时候，软银一直在就买入这家总部位于上海的中国电动汽车制造商的股份进行谈判，并可能收购2亿元蔚来汽车股份。目前还无法知悉为何这家日本科技行业巨头决定放弃投资。资料显示，软银已经投资了Uber和滴滴。
值得注意的是，在主要潜在投资者放弃首轮投资后，蔚来汽车更新其招股说明书，可能最高融资15.2亿美元。蔚来计划以每股6.25-8.25美元的指导价区间发行1.6亿股美国存托凭证(ADS)，意味着公司估值在公开上市交易前最高将达到约85亿美元。
按照指导价区间上限计算，蔚来将总共筹资13.2亿美元。在股票开始交易后，如果行使了增售15%股票的选择权，则总融资额将达到15.2亿美元。这相比之前20亿美元融资大幅缩水近四分之一。
点评：蔚来IPO，是与时间赛跑的游戏；否则，割到的韭菜就越来越少。
3.阿斯顿·马丁欲上市，超跑也疯狂
8月29日，豪华汽车生产商阿斯顿·马丁宣布，拟将至少25%的股份在伦敦证交所上市。该公司亏损多年之后，在推出新车型以及销量激增的拉动下，扭亏为盈。如果成功上市，这将是多年来首个英国本土汽车公司在伦敦证交所上市。
其他英国知名汽车品牌，比如捷豹、宾利以及劳斯莱斯都已经转手卖给外国东家。阿斯顿·马丁公布上半财年经调整税前获利万英镑，营收增长8%，至4.45亿英镑。
点评：法拉利上市跑得太快，让阿斯顿·马丁都急了。
4.现代汽车
因中国销量低迷将进行汽车出口
韩国现代汽车计划，将其在中国制造的汽车运往东南亚销售，因中国销量大跌，已使得现代汽车在中国当地的大多数产能闲置。
今年1-7月，现代汽车在中国销量仅为40.2万辆，尤其是7月份，该公司在中国销量下滑40%；这与其在中国万辆产能仍有很大差距。因此，该公司不得不考虑出口中国生产的汽车。
点评：不仅仅是现代汽车，起亚汽车今年也很难完成45万辆目标，但其产能已经具备90万辆规模。真是一对难兄难弟。
5.通用汽车在中国市场电动车计划遇阻
通用汽车公司计划在中国市场增加电动汽车产量的计划遇阻，因这家汽车生产商认定原本打算使用的中国产电池在测试时未能达到其自身性能及安全标准。
通用汽车原本计划9月启动插电式混合动力版别克Velite6的生产，这款汽车是其美国本土版的Volt，纯电动版则定于明年初投入生产。该公司内部测试显示，由ASystems提供的电池未能达到通用汽车自身质量标准，令上述生产计划被推迟。
点评：这个理由有点儿意思。
6.上汽集团：上半年净利同比增19%
上汽集团年上半年实现营收.78亿元，同比增长17%；净利润.82亿元，同比增长19%；每股收益1.63元。证金公司、陆股通资金小幅增持，二季度增持比例均约0.3%。
点评：上汽大众和自主表现都不错。
7.一汽轿车：上半年净利同比降70%
一汽轿车年上半年实现营业收入.79亿元，同比增加0.58%；净利润.24万元，同比减少70.08%；每股收益0.05元。
点评：迟早，会被红旗掏空。
8.一汽夏利：上半年亏损6.37亿元
一汽夏利年上半年实现营业收入7.30亿元，同比上升17.28%；亏损6.37亿元。
点评：还是挥一挥衣袖，不带走一片云彩。
9.长城汽车：半年报净利同比增53%
长城汽车年上半年营收.58亿元，同比增长16.99%；净利润36.96亿元，同比增长52.73%；每股收益0.40元。
点评：去年同期基数低是一个原因，WEY品牌提升整体盈利水平也很重要，但面临压力，“价格战”绝对不是长城汽车最好的选择。
10.长安汽车：上半年净利同比降65%
长安汽车年上半年实现营收.43亿元，同比增长6.22%；实现净利16.10亿元，同比下滑65.16%；每股收益0.34元。
点评：合资公司辉煌不再，自主品牌也开始亏损，压力要转化为动力，长安才有出路。
11.福田汽车：上半年亏损9亿元
福田汽车年上半年实现营收.63亿元，同比下滑5.54%；净利润亏损9.01亿元，上年同期为盈利1.02亿元。
点评：宝沃的Q2，似乎并不好看。
12.比亚迪：上半年净利同比下降逾七成
比亚迪年上半年实现营收.5亿元，同比增长20.23%；实现净利润4.79亿元，同比下降72.19%；每股收益0.13元。公司预计年1-9月净利润12.8亿元-16.8亿元，同比下降39.82%-54.15%。
点评：连中国新能源汽车领军者，也已经开始回归传统燃油车了。
13.江淮汽车
上半年净利同比下降超五成
江淮汽车年上半年实现营收.09亿元，同比下降6%；净利润1.63亿元，同比下降53%；扣非后净利润亏损4.37亿元，上年同期盈利1.92亿元；每股收益0.09元。
点评：又是靠纳税人的钱实现盈利。
14.四维图新
与戴姆勒签导航电子地图销售协议
四维图新与DaimlerAG即戴姆勒股份公司签署导航电子地图销售协议，公司将为戴姆勒在中国销售的年至年期间量产上市的旗下所属品牌的全部乘用车提供导航电子地图产品、ADAS（高级辅助驾驶）产品，四维图新将作为戴姆勒地图数据的独家供应商并在未来7年保持独家供应商地位。
点评：为了中国，戴姆勒也是拼了。
15.华晨携手时装周发布战略合作
8月31日，华晨中华携手北京时装周于成都国际车展发布战略合作。届时，华晨中华旗下的华晨中华V7将走上时尚舞台，并成为首次被邀请的中国自主品牌。而随着华晨中华与北京时装周的进一步落地，或将在营销层面给消费者烙上华晨中华，中华V7时尚、潮流的印记，这对企业的年轻化发展战略无疑是利好的。
点评：不知带上时尚圈的光环后，华晨中华能否反射点光芒出来！
16.艾瑞泽GX预售7.99万元起
十月正式上市能否助力奇瑞提振销量
8月31日，成都车展上奇瑞汽车旗下全新A+级轿车——艾瑞泽GX正式开启全球预售。预售新车共提供两种动力，四种不同版型，预售价格为7.99万元-10.69万元。据悉该车将于今年10月正式上市。
艾瑞泽GX搭载了雄狮智云互联系统，还有多项智能化配置，例如疲劳驾驶提醒、车道偏离预警等智能驾驶辅助系统等。
作为奇瑞汽车年的战略车型，艾瑞泽GX全系标配1.5T涡轮增压引擎，最大马力Ps，最大功率kw，扭矩峰值N·m，百公里油耗6.4L。今年前7个月，奇瑞集团累计销售新车40.05万辆，同比增长11.4%，其中奇瑞集团的7月销量为5.59辆，同比增长26.5%。
下半年，随着奇瑞全新轿车艾瑞泽GX、全新SUV车型T19以及新能源物流车等新产品陆续投向市场，该公司业绩有望进一步提升。
点评：奇瑞要打“翻身仗”？
宏观·行业
8月制造业PMI指数为51.3%环比上升0.1%
国家统计局网站公布消息显示，8月份，制造业PMI为51.3%，环比上升0.1%，与年均值持平。今年以来，除春节月度外，该指数均在51%~52%景气区间内运行，制造业总体保持平稳扩张态势。
1-7月份全国规模以上工业企业利润同比增长17.1%
8月27日，国家统计局宣布，1-7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额.1亿元，同比增长17.1%，增速比1-6月份放缓0.1%。其中，7月份，规模以上工业企业实现利润总额.2亿元，同比增长16.2%，增速比6月份放缓3.8%。
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