记者
李文博1
随着阿斯顿·马丁——这家始建于年3月的英国纯种豪华跑车制造商历史上第一台SUV——DBX首发日期的不断临近，各类消息也开始逐渐浮出水面。
这一次，是关于DBX的内饰。
在一位“好事”路过摄影师的镜头下，DBX测试车的内里得以昭告天下：尽管DBX的内饰尚未最终定板，但梅赛德斯-奔驰式的旋钮结构和阿斯顿·马丁式的风格定制细节是这套内饰彰显出的主基调。
一份来自阿斯顿·马丁拉贡达的财报揭露了更多关于DBX开发过程中的时间线细节，同时确认了DBX的两大直接对标车型为宾利添越和兰博基尼Urus。
今年早些时候，阿斯顿·马丁在其位于英国南威尔士格拉摩根郡的圣安森（StAthan）工厂打造了DBX的测试车，随后公布DBX将在年上半年开始正式销售。公司称仍在对DBX进行严酷的赛道测试，并将在年第二季度开启量产，第一批预定车主最早将在年第二季度收到他们的新车。
全新的、占地90英亩的圣安森工厂是生产DBX的唯一基地。未来，圣安森工厂还将制造拉贡达品牌的纯电动车型。
据此前报道称，在英国境内进行测试的DBX使用的动力总成是来自梅赛德斯-AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机，这也是今年12月4日在中国上海和美国洛杉矶两地同步全球首发的DBX将使用的发动机。这台4.0升双涡轮增压V8发动机将交付与DB11类似的账面数据：最大功率马力，峰值扭矩牛·米。
DBX是阿斯顿·马丁开启下一阶段的揭幕车型，同时也是CEO安迪·帕尔默的核心商业旗子。在帕尔默的计划中，每一台现有阿斯顿·马丁都将在“第二个百年”中找到继任者。
作为品牌史上的第一台SUV车型，DBX将成为阿斯顿·马丁导入混合动力技术的首发先锋。与此同时，DBX也旨在用强烈的荷尔蒙为品牌吸引女性用户。
根据阿斯顿·马丁的造车哲学，DBX与拉贡达品牌的轿车、SUV均出自同一平台。但拉贡达是一个纯电驱动的品牌，而DBX在产品生命初期并不会抛弃内燃机：阿斯顿·马丁自有的V12发动机与梅赛德斯-AMG的V8发动机都会有所出现。
阿斯顿·马丁将DBX的对手设定在了宾利添越、兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南和即将到来的法拉利SUV——Purosangue。
阿斯顿·马丁希望DBX在上市后能尽快成为品牌内最畅销的车型——年销量目标为全球5,台左右。去年，阿斯顿·马丁的全球销量是6,台，其中中国市场增幅达31%。截至年底，阿斯顿·马丁在全球53个国家拥有家经销商。该品牌的长期销量目标是突破1万台至1.4万台。
