阿斯顿·马丁作为集跑车、敞篷旅行车、赛车于一身的品牌，是少数人才玩得起的汽车品牌。针对SUV方面，阿斯顿·马丁也同样推出了相应的车型，名为阿斯顿·马丁DBX高性能版，真名即为阿斯顿·马丁DBX。阿斯顿·马丁DBX只是作为高性能版本，除了该版本外，还有其它版本。不过这也证明阿斯顿·马丁已经正式进入SUV方面，对于那些同样有着跑车著称的品牌来说，也是一个不错的竞争对手。那么阿斯顿·马丁DBX是一款怎样的SUV呢？
通过渠道获悉，阿斯顿·马丁DBX作为阿斯顿·马丁DBX高性能版本已经开售，售价是美元，约.56w起，对于一般人来说，这个售价算是天价了，但对于不差钱的人来说，就看个人喜好了。
作为阿斯顿·马丁首款开售的SUV，阿斯顿·马丁DBX拥有比较激进的外形设计大，但无一例外，都是以家族风格进行布局。其中前脸外形以凸字形轮廓进行设计，并通过横向镀铬饰条进行贯穿，以此带来的视觉效果尤为激进和张扬。发动机盖前端的圆滑造型，延续了跑车风格，对降低风阻是最为直接的地方。大灯的风格同样是圆滑的，并且这种修长的轮廓，也着实动感。
阿斯顿·马丁DBX的定位是中大型SUV，所以看到该车的第一眼，你会发现整车的体型除了大之外，更多的是对气质的拿捏水准十分高。特别是当看到阿斯顿·马丁DBX的车身外形之时，那种运动氛围属于隐藏于自身之中，并通过品质流露出来，这与那些动不动就以溜背车顶设计的SUV来说，在运动气息表达方式上有着更高级的体现。其中对于车顶的造型，阿斯顿·马丁DBX并没有通过溜背造型进行布局，而是通过车窗腰线进行布局，这种弧形的车窗造型，也能够把运动氛围营造出来。车身则通过贯穿式腰线紧凑点缀，并以内凹的车门作为铺垫，以这些方面的设计来增强车身的轮廓和动感氛围。轮圈的尺寸很大，轮胎的规格也不小，不过正好可以跟自身形成完美的配合。
身为中大型SUV，阿斯顿·马丁DBX的车身尺寸并不小，这里参考其它版本的长宽高和轴距，都分别是毫米、毫米、毫米、毫米，与其它中型SUV对比的话，整个车身尺寸大小设计不差。
相比前脸的外形来说，阿斯顿·马丁DBX的尾部造型更激进，特别是凸起的贯穿式条形尾灯，直接把自身的运动属性彻底带动起来，那些号称轿跑SUV的车型，在阿斯顿·马丁DBX面前根本不值一提。四个排气筒分别以八字形展开，配合熏黑式后包围，那运动氛围也是十分突出。
阿斯顿·马丁DBX的内饰跟外形一样与众不同，整个内饰有着该品牌的突出设计语言，并且全液晶的仪表盘和中控屏同时加入，是一个提升质感的主要地方。内饰以大量缝线皮质进行布局，用料和质感不用多说，很是豪华。电子档杆的风格也是极为激进的，同时座椅都是运动一体式设计，并且具备16向调节和加热等功能。对于空间的话，由于牺牲了前脸的长度，因此后排空间主要以常规布局为主，但不会令人感到压抑。
阿斯顿·马丁DBX最为激进的设计地方则是动力，整车采用马力输出，其中马力也就是身份象征，在该马力支持下，能带来0-96公里仅需3.1秒，在中大型SUV是加速度最快的车型。而支撑该马力的则是4.0TV8双涡轮发动机，最高支持速度是公里/小时，同时匹配的是9AT变速箱。为能提供更好的操控体验，阿斯顿·马丁DBX还会加入经过升级的电子限滑差速器、电子助力转向系统、空气悬架等设计。
综合上述而言，面对阿斯顿·马丁DBX这样的中大型SUV，虽说价格定位不低，但以品牌来说的话，确实也符合常理。还有要是未来进入国内的话，预计售价方面还会进一步提高，这种百万级豪车，也绝对比BBA更符合那些激进的车主。要是哪一天这个品牌被国产品牌收购的话，真希望推出售价更低的车型。
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