玛莎拉蒂九月份只卖出了三十八台，劳斯莱斯也卖出了四十五台，如果不把重心放在电动车上，中国的销量就会大打折扣。
新能源汽车杂谈讯：9月，玛莎拉蒂在中国共售出38台进口汽车，较去年同期下降87%；而到年1-9月，其销量将达到台，同比下降79%。
消费降级的当下，玛莎拉蒂这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
在所有人都认为玛莎拉蒂已经很豪华的情况下，玛莎拉蒂的起价只有65.08万，而格雷嘉的售价只有65.08万，而在经销商那里，却只卖到了50.08万，这年头，微商都放弃了？现在，比它更贵的国产轿车还有很多，比如仰望U8售价万、红旗国耀.58万起步、昊铂SSR售价.6万起。
另外，豪华品牌如劳斯莱斯，阿斯顿马丁，迈凯伦，9月份也有45辆进口汽车，26辆，迈凯伦。这样的销量成绩，实在是太糟糕了，你觉得这些奢侈品牌会有什么前途？
你的每一次点赞，我都当成了“喜欢”。
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.asidunmadinga.com/asdmdtd/15569.html
