原创/孟笑宇
马斯顿马丁这两天正在经历百年之下的第二个阵痛期，前一个是被福特割肉的时候，而此次能否让自己止痒呢？
痒从何来？
去年，阿斯顿·马丁经历了“失落的一年”。公司在年售出了辆汽车，比年下降了7%，导致去年阿斯顿·马丁调整后的息税折旧及摊销前利润降至1.3至1.4亿英镑之间，比预期低约万英镑；营业利润率将为12.5%至13.5%，低于早前预测的20%。
而自从年在伦敦交易所上市以来，阿斯顿·马丁估值严重缩水。据了解，阿斯顿·马丁刚上市之时，估值约为50亿英镑，但是时至今日，其估值仅仅为15亿英镑。
虽然去年阿斯顿·马丁也传出一些利好，比如首款SUV车型DBX的发布，以及在电动领域的全新规划，但这些需要时间与巨额资金的推动才能继续维持活力。
而在今年1月30日，英国《金融时报》援引一名知情人士报道，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁于周四召开董事会，决定是否通过出售股份来筹集资金。
这消息并不算突然，早在年12月，外媒《Racefans》就独家透露了加拿大富商劳伦斯·斯特罗尔(Stroll)试图收购阿斯顿·马丁部分股权的消息。同时，另一个行业巨头吉利集团也参与到了其中。
从年12月到今年1月，这两大财团与阿斯顿·马丁进行了多次亲密的接触，而其中这位与吉利共同争夺股权的劳伦斯·斯特罗尔究竟是谁？
这位投资者就是现役F1车手斯特罗尔他父亲：劳伦斯·斯特罗尔。福布斯全球亿万富豪榜排名位，拥有20亿英镑的财产。劳伦斯·斯特罗尔是法拉利的古董收藏者，多年来一直参与一级方程式赛车和赛车运动，并在魁北克拥有加拿大的蒙特朗布朗赛道，并且他还是一级方程式赛车队赛点RacingPoint的所有者。
但他现在居住在瑞士日内瓦，在，他与合伙人SilasChou带领TommyHilfiger上市，之后将其卖给了私募股权买家；年，在他的带领下，MichaelKors品牌也成功上市。
但在资助儿子的职业生涯后，他在赛车界引起了广泛
本文编辑：佚名
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