新车在动力方面颇有亮点，将搭载前中置布局的高性能4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出高达马力的最大功率，峰值扭矩达牛·米。搭配后置采埃孚（ZF）8速自动变速箱驱动桥，从静止加速至公里/小时仅需3.8秒，顶篷关闭时可提供最高时速公里/小时（英里/小时）。
此外，得益于软顶敞篷机构的轻量化紧凑设计，新车进一步降低了车身重量。同时该车敞篷开合时间均不到7秒，零百加速不足4秒。
值得一提的是，VantageRoadster在50公里时速状态下，敞篷开合分别仅需6.7秒和6.8秒，拥有领先业界电动敞篷机构的敞篷开合速度。
新车还沿用了VantageCoupe相同的电控自适应避震系统、动态稳定控制系统、动态扭矩矢量分配系统和E-Diff（电控后差速器）等硬件，更在动态性能方面针对敞篷车型的车身变化特点与质量分配变化进行了专门的优化调校，包括对后避震系统、电控可调自适应避震系统软件、全车衬套、后置变速箱驱动桥悬置机构和电子车身稳定系统等部分进行了量身定制的改进。
据了解，款阿斯顿·马丁Vantage硬顶车的起售价为14.6万美元，而VantageRoadster则为16.1万美元。
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本文编辑：佚名
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