阿斯顿马丁是英国的一家豪华品牌，在我们国内豪车市场上也占据着很多市场份额，但却一直被视为二线豪华品牌，而且阿斯顿马丁旗下产品的保值率也不高，想必只有阿斯顿马丁车主最为清楚了，在转卖时就能发现它的保值率。
那么阿斯顿马丁旗下的产品的保值率到底如何呢？为此我们找到了一位打算转手Rapide的车主，这辆白色的车就是Rapide，款Rapide6.0LS，广东车牌，车主是广州人，经过选配后当时落地花了万元，它是阿斯顿马丁的四门跑车，轿跑风格。
这辆款阿斯顿马丁Rapide6.0LS于年6月份上牌，距今6年的车龄，表显里程数为2万，车主是一位90后小哥，不用说家境比较厚实，现在打算把这辆车卖掉，但是二手车商才给出万元的价格，最后小哥也答应了，因为超跑的保值率都不高，所以他就接受了这个价格。
Rapide定位为大型轿跑，它的定位类似于宾利飞驰，可以商务的四门车，但是大多数人开它去接送客户会显得不合适，因为它的后排空间有限，掀背设计限制了头部空间，后排空间显得很紧凑。
当我们问起车主怎么看到阿斯顿马丁Rapide的保值率时，这位小哥显得很淡定，他说：“我之前在买车时就了解过但是没想到其保值率会这么低，后来看到车友会里的一些案例才明白，当然我觉得也正常，既然买了它就得接受它的保值率，倘若一直开不转手的话就没有保值率而言。”
阿斯顿马丁在我们国内不及“牛马”那么有品牌知名度就说明它的受欢迎程度，试想一下既然你花多万元买车那么你是选择阿斯顿马丁还是“牛马”呢？结果不用多言。
再来看一下这辆阿斯顿马丁Rapide的后排两个“商务座椅”，这两个座椅的设计初衷是商务使用的，但是身强体壮的人乘坐后都反应后排设计不是那么的人性化，当然这也是这一类跑车的特点，兼顾了四门四座但是却不能兼顾空间和舒适，还是验证了那句古话“鱼和熊掌不可兼得”。
这辆阿斯顿马丁Rapide的动力表现很凶猛，也可见阿斯顿马丁的诚意，搭载着一台6.0L马力V12引擎，匹配6AT变速箱，4.9秒破百，后期加速非常有力，12缸引擎是实力的体现。
（图文来自网络，如有侵权请联系删除）
预览时标签不可点
