广州车展余温未减，11月21日阿斯顿·马丁迎来了Vantage的全新换代，其预售价.8万元起。
全新的外观设计，对于上一代而言可以说大刀阔斧。前脸的改变更加突出了马丁特有的进气格栅，“嘴大吃八方”阐明了他V84.0双涡轮发动机强大的参数值。撇开下方进气单看车标、车灯，眼神不再那么直，反而更萌了。但是强烈的反差给你的感觉并不矛盾，反而他更是一台“被你驯服的猛兽”。
全新的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率马力，最高时速公里/小时，0-公里/小时加速3.6秒
之所以说他是猛兽，前翼子板两侧的空气导流槽和车后下方与前进气相呼应的导流板给您很好的解释。车尾的变化很打眼，但是冷静下来再看他还是有前辈们的影子，一体贯穿式尾灯与车尾线条相融合，其实是与牌照上下沿线条轮廓的一个反转变形，同样还是马丁“鹰翼”车标的一个演变。“鸭尾”的处理是向最初两代Vantage的致敬，就上代而言，车尾像是拇指和食指捏住左右两端，向中间挤所形成的效果，排气筒上方的碳纤板的线条如出一辙，只不过把线条拉直更显层次感。只是小编拙见，本人其实很喜欢他的尾部造型。
年阿斯顿·马丁Vantage小改款
2年阿斯顿·马丁Vantage
内饰氛围运动感十足，与外观相呼应的明*色和碳纤维饰板穿插在内饰中很和谐，不必担心明*色内饰会在驾驶中对驾控者造成影响，他们的布局设计师已经为你想到了。摁钮式换挡位于中控下方，中间冷白光映射的启动摁键与之融为一体毫无违和感。方向盘的造型打破常规印象中圆形设计，采用正圆与多边形的结合，不是我们印象中运动型方向盘下部切平的方式。中控采用奔驰COMAND系统，扶手箱前的小扶手奔驰车主应该不会陌生。
总之，阿斯顿·马丁全新Vantage的换代对跑车爱好者绝对是个好消息，入门的价格、有底蕴的品牌、传承下来的车系绝对在市场占有优势，而且设计上，在秉承传统的同时更加大胆，让我们看出马丁更加年轻化。作为唯一仅存的仍归属于本土的英国品牌，我们看出了他崛起的决心。
纵观马丁的花名册中，Vantage车系发展时间不短，早在年就有首款车型问世，虽然仅存一年便夭折，但改款后年款的“马丁·野马”的诞生让他被世人所知，同时间将他赞助给拍摄，“邦德”的代言让他更加流芳溢彩。2年，我们还在听崔健、窦唯的时候，Vantage又回到我们的视线，不同的是阿斯顿·马丁已经与福特联姻。9年，阿斯顿·马丁推出的DB7Vantage很好地将DB与Vantage融合在一起，其实这也预示着07年福特和阿斯顿·马丁的婚姻告急。易主至今，阿斯顿·马丁Vantage外观上并没有明显改动，但是运动细胞逐日攀升，同时，阿斯顿·马丁也是在GT赛事中唯一在各个级别均拿出赛车参赛的厂商。
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