阿斯顿·马丁终于推出了第一辆SUV。阿斯顿·马丁的这个想法早在年就已经浮出了，现今则分享了其即将推出的车型的伪装原型照片，同时也确认了量产车将保留DBX名称。原型车的官方测试现在已经开始了，预计将于年底推出。在原型车令人眼花缭乱的伪装中可以看到，很明显它离地间隙较小，车身高度大部分都在车身上，并且它将坚持阿斯顿的标志性散热器格栅形状。其他设计细节在伪装包层下仅有一部分透露出来。后轮拱上有阿斯顿式肌肉组织，但DBX似乎没有设置在Vantage，DB11和DBSSuperleggera前翼的通风口，它也没有他们的“手拍”挡风玻璃刮水器。与普通的SUV相比，后挡板处于非常小的角度，后挡板看起来在其下方结合了一个成形的翼元件，后面的灯光元素似乎也只是为了功能性。如果这款车只是想用这么基本的东西来吸引消费者的话，我们会感到非常惊讶，毕竟原始的DBX概念车具有与Aston的运动产品类似的优雅的灯光条布置。通过之前与阿斯顿高层管理人员的对话，我们了解到阿斯顿·马丁的成品车将会提供的一系列动力装置，包括混合动力车和最终的EV版本。帕尔默给我们了一些比较宽泛的暗示，他表示希望看到阿斯顿的双涡轮增压V-12发动机最终适应这款车，但我们相信DBX将推出采用阿斯顿与奔驰现有技术合作的发动机：可能是AMG4.0-升V-8，这款发动机为Vantage和初级DB11跑车提供动力。此外，新款车型有极大的可能性会提供六缸版本，它将使用新款奔驰的直列六缸发动机混合动力辅助版本。但我们被告知完整的EV版本只会在阿斯顿即将推出的Lagonda轿车开创新的电动驱动系统之后才会出现。贝克尔此前曾表示，该车将同时具有空气悬架和某种形式的主动防侧倾系统，以帮助管理其质量和提升重心。虽然它有可能会使用奔驰的一些技术，但可以确定的是它不会是现有奔驰车型的改造版本。当然还有更多的秘密，但阿斯顿会一点点的向人们透露细节，以吊足人们的兴趣。该车计划于年第四季度正式亮相，并将于年初开始交付。我们可以预期其价格将会使其与兰博基尼Urus，宾利Bentayga以及保时捷卡宴系列等争夺市场。
本文编辑：佚名
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