前段时间，阿斯顿马丁由于业绩不佳，又一次濒临“破产”，又一次以抛售大量股份来寻找“金主爸爸”，面对着这一超豪华的汽车品牌抛出的“橄榄枝”，整个车圈都沸腾了，而我国有一个车企也加入了这一争夺战，甚至一直处于领跑地位，可是就在快要临门一脚的时候，杀出了一个“程咬金”，截胡了，这家车企就是吉利汽车。
对于“卖身”的阿斯顿·马丁，馆长相信很多车主朋友们对其的印象就如下图所示，的专属座驾，集优雅和多金于一身，仿佛每一个从阿斯顿·马丁下车的人都是上流社会人士的感觉，但是在我们看不见的地方，其实它的日子非常地“苦”。
据相关数据显示，整个年，阿斯顿·马丁“毫无作为”，共计出售车辆仅为辆车，甚至为了充实自己的资产负债表，还以12%的利率举债1.5亿美元，但是运气又特别不好，遇上了欧洲、中东、非洲市场需求下降的事实，使得阿斯顿·马丁一直在亏损的死循环里出不去了，以至于业绩股价双双雪崩，为了活下去，阿斯顿·马丁再一次“比钱招爹”。
为什么说是“再一次”呢？在阿斯顿·马丁的奋斗史上，曾经出现了7次破产危机，每一次都是靠着“白衣骑士”的收购才活下来，可以说，这第8次的抛售股份，整个车圈都非常明白这次的所有规则了，于是本场“大戏”的另外两个主角就开始登场了。
我国的吉利汽车一直都对阿斯顿·马丁表现出了强烈的“爱意”，早在年，国内汽车圈就已经在盛传吉利想要收购阿斯顿·马丁的消息，甚至在吉利CEO李书福嫁女儿的时候，婚车车队有8辆吉利帝豪、8年沃尔沃XC60，而打头阵的就是一辆白色的阿斯顿·马丁，可以说是司马昭之心路人皆知。
不过当年吉利觉得阿斯顿·马丁报价太高，自己无力承担，但是现在的吉利再也不是当年的“吴下阿蒙”了，于是听闻阿斯顿·马丁又开始“比武招亲”了，吉利几乎是第一个冲到它面前谈话的，拿出了以2亿英镑左右的价格收购19.9%的股份的“诚意”，同时还承诺后期还会给予更多的资金支持。
也正是因为这个“诚意”，吉利一直处于领跑地位，可是就在快要临门一脚的时候，一个加拿大富豪劳伦斯·斯特罗尔杀了出来，以1.82亿英镑收购16.7%股份的“诚意”，成为了阿斯顿·马丁的新东家，吉利的国产阿斯顿·马丁梦想就此破灭。
其实吉利和劳伦斯·斯特罗尔的“诚意金”差距不大，而且两者相较而言，明显是吉利占上风，可为何阿斯顿·马丁最后选择跟土豪走呢？对于阿斯顿·马丁来说，虽然馆长也很想看到国产阿斯顿·马丁，不过对于阿斯顿·马丁来说，馆长倒觉得这步棋走对了。
吉利一直以来都眼馋阿斯顿·马丁的技术，但是阿斯顿·马丁满脑子只是想着快速地让公司扭亏为盈，劳伦斯开出的条件才真正命中了它的心窝：这笔钱是拿给阿斯顿·马丁去建工厂、提高SUV产能的，同时劳伦斯还将自己之前买的一整支F1车队名改为“阿斯顿·马丁车队”，甚至允许阿斯顿·马丁从F1赛季收益中分一杯羹。
阿斯顿·马丁如果跟着吉利走，除了教会吉利豪车技术，帮吉利拉高世界知名度以外，自己的好处其实非常有限，但是如果跟劳伦斯走，SUV产量能起来，工厂能变多，自己还能现身F1赛场，增高自己的曝光度，相较而言，明显是后者更划算。
不过对于吉利来说，不仅投资失败了，还被阿斯顿·马丁“嘲讽”了，当媒体采访阿斯顿·马丁的CEO，询问为什么最终是劳伦斯胜出的时候，他竟然回答：“劳伦斯先生是真心实意像投资我们，这比引入一个无所事事的投资者更有意义”。至此，吉利的“国产阿斯顿·马丁”的梦想真的破灭了。
