北京白癜风医院 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/聊起电动车，肯定有许多人下意识立刻想到特斯拉，以及钢铁人老板马斯克，然而若谈到近代尝试开发新能源车型的开路先锋之一，就一定得提到创立于年的菲斯克，以及它的鬼才设计师老板HenrikFisker。纯电动车正是这波节能风潮之下的当红炸子鸡，目前特斯拉在主流市场上占尽优势，加上许多传统汽车大厂也投入大量资源进攻纯电车市场，整体新能源交通工具的发展趋势来到前所未有的新高点。但其实有一辆名为菲斯克Karma的车，在特斯拉ModelS上市之前，便曾引起一股话题旋风。FiskerAutomotive正是由宝马Z8、阿斯顿马丁DB9、V8Vantage等名车的设计师HenrikFisker于年所创立，在离开了主流车厂之后，HenrikFisker曾创立车体定制设计公司，一展汽车设计长才。然而他更看好汽车环保科技的未来发展性，因此毅然决然创立菲斯克汽车品牌，并以电动跑车作为主力产品。Karma之意即为英文的〝因果报应〞，虽然听来有点奇怪，不过倒也可以用〝新潮〞来解读。菲斯克Karma在车头有配置一具2.0L涡轮增压引擎，但是仅作为提供电力模块发电之用，并非直接驱动车辆；而位于车辆后方的两具电力马达共可输出匹综效马力与.6kgm的超猛爆扭力，虽然帐面上的扭力输出比布加迪威龙还要高，但是受限于近2.5吨的车重，0-km/h加速成绩为6.3秒。特别的是，菲斯克Karma的车顶为一整片的太阳能板，能够提供额外充电，不但外型极富科技感，也有助提升电动车最重要的续航力。不过菲斯克Karma正因续航力表现不佳而一直为人所诟病，若仅使用纯电动模式行驶，最高续航力只有80公里，即使汽油引擎介入辅助发电，理想状态的最高续航力才能达到约公里，且极速无法突破km/h。面对如特斯拉ModelS这般强劲对手，Karma的产品实力随即捉襟见肘。而高昂的售价更成为压倒Karma的最后一根稻草，即便全车内外既新潮又豪华，但是突破十万美金的售价搭配令人尴尬的性能和差强人意的续航力，产品吸引力并不突出，而多起火烧车事件更重创菲斯克形象。由于营运积弱不振，菲斯克公司于年申请破产，一供仅生产了约两千辆Karma。然而在年，Karma车型的部分技术被中国万向集团买下，并于美国加州成立〝KarmaAutomotive〞，持续改良原本的Karma车型，继续生产电动车。有趣的是，原本的菲斯克经营团队也于年获得新的资金，HenrikFisker东山再起，成立〝Fisker,Inc.〞，同样持续投入电动车研发。最原本的菲斯克公司变成了两家不同的电动车厂，只能说命运的转轮实在奇妙。
本文编辑：佚名
转载请注明出地址
http://www.asidunmadinga.com/asdmdxn/16024.html
