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在即将过去的年，电动车市场有着很大的发展。毫无疑问，在接下来的几年里，电动车发展势头依然很强劲。为跟随产业趋势，获得更好的发展，很多车企也公布了将要推出的新款电动车。在不久的将来，一提到电动车，人们也许就不再会只想到特斯拉。
国外electrek网站盘点了未来3年将要推出的电动车，盖世小编现做编译，以供大家参考。需要注意的是，此次盘点名单并没有囊括所有计划在年前推出的新电动车车型。
比如，尽管法拉第未来原型车和Lucid旗下Air有可能推出，但是作者觉得似乎三年内好像不太可能，作者似乎更认可有资金赞助的电动车项目。
同时，雪佛兰Bolt电动车已经在加利福尼亚上市，所以此份名单也未包括雪佛兰Bolt。
1.特斯拉Model3
最容易想到的就是特斯拉Model3。特斯拉为内外部组件设定的最后期限为年7月1日，但是特斯拉表示可能会有所延迟。因此，Model3可能会在年下半年开始投产。截至目前，关于Model3我们了解到的信息有：
起始价为35,美元；基础版续航里程为英里；提供双发动机和更“疯癫”模式的高性能版；搭载全自动驾驶硬件;
截至目前，特斯拉已接到超过4万辆的预定订单。如此看来，投产第一年的产量已经完全卖出。特斯拉首先会将Model3交付给加利福尼亚州的员工，然后再向东部和其它国家交付。但是，特斯拉想要在年在美国之外的其它国家交付Model3似乎不太可能。
2.日产款Leaf
由于较早地投资LEAF电动车项目，一直以来日产被认为是电动车市场的领导者之一。但是，日产目前的步伐似乎有些落后。之前有业内人士认为，日产去年可能会将其电动车续航里程更新至英里以上，但是今年早些时候发布的款LEAF仍然使用的是30千瓦时的电池组。据猜测，款LEAF很有可能使用日产已经测试多年的60千瓦时的电池组。
日产首席执行官CarlosGhosn将在下个月的CES展上发表主要演讲，据悉会展示新款电动车。至于是拥有长续航里程的新款LEAF还是新款电动车，还需拭目以待。
3.日产IDS概念车
在特斯拉宣布旗下所有车型都将配置全自动驾驶硬件时，很多车企不得不加快其研究步伐，而IDS概念车就是日产对其的回应。
IDS概念车是在去年发布，搭载60千瓦时的电池组。虽然外观看起来像是概念车，但是已经有报道称日产计划推出量产车型，约在到年上市。
日产LEAF最大的吐槽点是它的设计，经常有用户形容其外形像虫子。相比之下，IDS概念车的外形要更时尚些。IDS也将是日产首款具有自动驾驶功能的车型，而包括LEAF在内的其它车型也将搭载半自动驾驶功能。
4.奥迪Q6e-tron四轮驱动SUV
作为对特斯拉电动车势力的挑战，奥迪推出了四轮驱动e-tronSUV。大众集团期望在年之前推出30款电动车，奥迪Q6e-tron四轮驱动SUV只是其中的一款。很少有车企像大众集团一样致力于量产电动车，他计划在年前生产万到万辆纯电动车。
作为研发首款纯电动车的一部分，奥迪对特斯拉ModelX进行了反向研究。奥迪表示，奥迪Q6e-tron四轮驱动SUV的续航里程超过公里，但是此数据只是新欧洲行驶循环（NEDC）标准，实际全球续航里程可能接近英里。
奥迪Q6e-tron四轮驱动SUV起步价大约为75,美元。奥迪公司也增加了其布鲁塞尔工厂的投资力度，以生产奥迪Q6e-tron，预计将于年投产。
5.奥迪A9e-tron
在SUV电动车之外，奥迪计划发布一款电动轿车，就是奥迪A6e-tron电动车。奥迪表示，奥迪A6e-tron和奥迪Q6e-tron有着相似的配置，也将在Q6投产后进行生产。
95千瓦时的电池组；NEDC续航里程达公里；11千瓦的感应充电板可供选择；大部分为铝制构造；全轮驱动；3台电动发动机，最大功率可达制动马力；4.6秒可实现百公里加速；最高时速可达公里；配置Level4自动驾驶等级
6.保时捷MissionE
奥迪并不是大众旗下唯一一家加入电动车大潮的公司，保时捷对其首款纯电动车MissionE也投入了较多资金。虽未正式投产，但是MissionE因其印象深刻的外形大获赞誉，并获得了“年度概念车设计奖”。
保时捷表示，MissionE充电一次续航里程有望超过英里。在性能方面，保时捷对MissionE也有着更高的期望。保时捷表示MissionE将配置伏的充电系统，充电15分钟就可达到80%的电量，可在3.5秒内实现60英里加速。
保时捷计划年在其祖文豪森工厂生产MissionE，年产量预计在2万辆左右。
7.捷豹I-PaceSUV
捷豹是最后一家进入电动车市场的车企，但是其首款电动车I-Pace目前反馈良好。捷豹将在全新的电动车平台生产I-Pace。
捷豹I-PACE通过50千瓦直流充电设备进行快速充电,约2小时充满,可满足超过公里(美国EPA循环测试)或公里(欧洲NEDC循环测试)的里程需求。同时,I-PACE概念车的双电机组合可输出马力动力和牛·米扭矩。此外，I-Pace可在4秒内实现60英里加速。
捷豹计划在年投产I-PACE，但是具体价格目前还未公布。
8.奔驰GenerationEQ
戴姆勒是另一家致力于量产电动车的车企，奔驰GenerationEQ是其首款没有使用特斯拉动力系统的电动车。
据该篇文章作者认为，奔驰GenerationEQ将是捷豹I-Pace的直接竞争者。碰巧，两款车型都有霓虹蓝的特点，而这点被认为是不适合电动车设计的。
奔驰GenerationEQ最大续航里程将达到近公里，并且具备了先进的自动驾驶功能和OLED控制屏幕。该款电动SUV概念车续航里程可达英里，将在年量产。
奔驰EQ概念车的动力来自个无刷直流电机，一个在前桥一个在后桥。奔驰该款电动SUV概念车最高动力可达bhp，扭矩可达lbft,可实现5秒内0-62mph的加速。
奔驰EQ概念车电池容量超过70kwh，续航英里，相比之下，特斯拉ModelXP90D的90kwh续航英里。奔驰未透露一次充电时长，预计再充电5分钟可以行使62英里。
9.特斯拉ModelY
尽管特斯拉首席执行官ElonMusk及其它高管都宣布ModelY的存在，但是该款新车并没有正式官方发布。
据悉，该款车将与第三代Model3使用相同平台。Musk透露，ModelY也会拥有ModelX的“FalconWing”(鹰翼)。
对于特斯拉来说，ModelY相当重要，有助于平衡其在Model3上的投资。据Musk预计，ModelY的需求将会与Model3差不多，或许还会赶超。
需要说明的是，在Model3之后，ModelY成为特斯拉下一个重点车型。据作者估计，ModelY每年的需求量将达50万到万辆。但是，ModelY的具体投产时间还不清楚，有人猜测最快会在年投产。唯一确定的是，ModelY的研发项目将会紧紧跟随Model3。和Model3相同的是，ModelY也是一款量产车型，将会采用很多和Model3相同的部件。
至于特斯拉官方发布ModelY的时间，文章作者猜测可能会在几个月内。
10.阿斯顿马丁RapidE
阿斯顿马丁目前正研究其Rapide豪华车的纯电动版，简单地命名为RapidE。为了加快电动车项目的发展，阿斯顿马丁从一家中国公司获得资金，并和乐视合作，希望在年将RapidE投放市场。
RapidE将是一款全轮驱动起车，续航里程超英里，最大功率可达马力，零售价估计在20万美元到25万美元之间。
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