如果把V12发动机与阿斯顿马丁最轻的跑车相结合，能打造出怎样的跑车呢？阿斯顿马丁的设计师们将这一设想化为现实，于是阿斯顿马丁V12Vantage诞生了。不仅如此，设计师们还赋予了阿斯顿马丁V12Vantage更轻盈的底盘，更强大的发动机和反应更迅速的传动系统，无论你从哪个角度来看，这辆车都堪称工程设计的艺术品。
蓄势待发，动感十足。V12Vantage以最初在年上市的V8Vantage为基础，如果说V8Vantage的造型已经堪称惊艳绝伦，那V12Vantage则显得更进一筹。V12Vantage的造型依旧延续了阿斯顿马丁系列的优雅气质，但除此之外，它在各个方面都提高着汽车的动感特性，全新碳纤维格栅不仅可以有效改善气流，而且其造型显得更为流畅。或许整辆车看起来不够豪华拉风，但却有一种稳健和克制的气质所在。改进的前扰流板、引擎盖百叶窗、新款侧梁的设计都以增加下压力和抓地力为目标，使得整辆车有一种蓄势待发的运动感。
灵活、强劲的性能V12Vantage的设计基础十分简单粗暴——灵活、强劲。作为阿斯顿马丁自己设计工作室的作品，V12Vantage有着赛车的血脉，其开发原型于年4月出现，之后在年以V12Vantage之名正式发布。在第十三届TopGear系列赛的结局中，主持人开过此车后，简单有力的评价道：“这很棒，很棒，很棒”。阿斯顿马丁V12Vantage拥有Ps的动力、3.9秒的百公里加速以及Nm的峰值扭矩。正如前文所说，这是最强劲的发动机和最灵活的车型结合而出的艺术品，这辆令人心旷神怡的跑车，能将赛车奔腾的感觉重现于公路之上。
灵活漂移，丝滑手感早在高性价比S车的盘点中，我们就介绍过阿斯顿马丁V12Vantage，这辆车有着的最高速度，的加速度，以及的氮气最大容量。在S车中，阿斯顿马丁V12Vantage的加速度并不算优异，但它的手感却非常好，适合惯性漂移，而且过弯掉速很少，在平价S车中是十分值得强化的一款，再加上较为娇小的汽车模型，一旦操作熟练，便可以驾驶此车畅想过弯快感。另外，虽然V12Vantage也有着的力量和的耐久度，但实测时觉得此车很脆。
作为一款动感十足的跑车，V12Vantage十分适合你一边欣赏着带感的音乐一边驾驶它在赛道狂奔，感受这赛车本身的引擎波浪与音乐的节奏感产生共鸣。还等什么呢？赶快登录游戏入手一辆，带它去旅行吧！
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