它动起来的时候，发动机嘶吼，飞石扬沙，驰骋疆场，每分每秒都在挑战极限；它若安静停驻，你可以看到它满身的绚丽。夸张的色彩组合，看似凌乱却合理搭配的各式图标占满车身。
今天我们就聊聊来自赛车车身上的风骚韵事——赛车涂装。
汽车赛事在19世纪初期就随着汽车工业的发展出现在历史长河中，为了在比赛中区分各个参赛车辆，赛车涂装也逐渐走进了人们的视野。
数字标号
在赛车运动诞生初期，人们并没有意识到赛车的商业利益，“赞助商”概念还未被发掘，怎样区分同场竞技的数十辆甚至上百辆赛车成为当时赛事组委会最头疼的问题。为了辨别近乎完全相同的赛车，组委会决定在赛车车身上张贴不一样的号码。
颜色区分
由于赛车的速度很快，仅仅以号码区分车辆的方法并没能改善观赛感受，同时也对裁判和组委会的判断造成了影响。因此，从年的GordonBennet大奖赛开始使用“国家代表色”，即根据赛车的所属国分配不同的颜色，对不同国籍的赛车加以区分。一直到现在，很多参赛的车队还在沿用当时选择的色系。
1.奔驰——魅力银
其实奔驰刚开始是白色车身，“银箭”事件过后才改为银色。
年，当时国际赛车届的权威组织AIACR颁布了一条规定：所有参加比赛的赛车重量不得超过kg。在年的纽博格林比赛中，奔驰的W25赛车调试完毕后发现重量超过规定1kg，而当时已经没有时间给车队进行调整。为了不错过比赛，奔驰决定将W25赛车的车漆全部刮除。这一大胆举动不仅成功帮助W25达到了规定的kg，还为奔驰赢取了“SilverArrow”（银箭）的名号。
2.法拉利——激情红
早期使用红色的赛车队并非法拉利一家，菲亚特、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂都曾使用红色，然而因为时代所趋，这些公司渐渐退出了大奖赛，法拉利则成了唯一的幸存者并将这澎湃的红色延续下来。
一直到现在，只要提起法拉利，人们都能想起那一抹令人心潮澎湃的红色。
3.斯巴鲁——拉力蓝
有一种颜色叫拉力蓝，正如其名，这种颜色来自于拉力赛。上个世纪90年代，斯巴鲁车队蝉联过好几届WRC冠 。参赛的斯巴鲁翼豹赛车以一身蓝色涂装技压群雄。此后，蓝色的民用款翼豹也风靡一时，时至今日，拉力蓝渐渐成为斯巴鲁的代表色，毕竟它承载了斯巴鲁车队在WRC的一段荣耀传奇。
4.宾利——迷情绿
历史上采用绿色车身的是英国。宾利、阿斯顿·马丁等都以绿色涂装参赛。年，英国人Charles打算参加巴黎至柏林拉力赛时，被分到“13”这个在英国人眼中并不吉利的数字，为了抵消厄运，他便把车身涂成了他的幸运色：绿色。从此，英国赛车情迷绿色便开始风靡。
赞助商加盟
到了F1时代，赞助商已经成为赛事中的有一个重要角色。赛车上赞助商Logo变得越来越多，有的已经融进车队配色成了赛车涂装的传统，有的已经将赞助商的配色直接变成车队的配色。
1.GULF
GULF是美国海湾石油公司（GULFOIL），是最早参与赛车赞助的工业品牌。在F1、GIAGT和勒芒等高等级赛事中，GULF都以赞助商的身份出现，而且赞助的皆为实力强劲的大车队。
在GULF赞助的众多车队中，给人印象最深的便是保时捷的K赛车和福特的GT40赛车。
2.红牛
蓝色背景下，两头红牛冲向中间的烈日——红牛经典涂装，产生于年。红牛长期在品牌推广上斥资，通过赞助极限运动、汽车运动和飞行运动等建立了品牌声誉和影响。在红牛赞助英菲尼迪后，蓝色背景也慢慢转变为英菲尼迪推崇的紫色。除F1外，红牛还赞助WRC、WTCC等知名汽车赛事。
3.MARTINI
意大利葡萄酒品牌MartiniRossi的“MartiniRacing”也是一大经典赞助商涂装。美酒与赛车的组合无疑令人为之兴奋。
年，“MartiniRacing”开始出现在保时捷赛车上。年，保时捷22号赛车在耐力赛中打败了身披GULF涂装的同门赛车。离开勒芒赛事之后，MartiniRacing开始在WRC战场大放异彩，身披白、蓝、红三色Martiniracing涂装的Lancia是当时WRC赛场上最令人头痛的赛车。
赛车涂装随着汽车赛事的发展而发展，从最初的数字标号、划分颜色到赞助商涂装加入，一步一步为不同国家不同厂商的赛车订上时代的烙印。赛车涂装发展至今，已经可以归属到历史文化的范畴。一部分涂装文化在历史长河中慢慢被淡忘，而另外一部分被传承下来留存为经典。毋庸置疑的是，每一种涂装背后都蕴含着一段故事，或荣耀，亦或悲凉。
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这里是属于你的赛车星球。
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