新能源汽车产业的繁荣，引发了整个产业链的狂热投资。而运用“互联网思维”进 造车领域的科技企业，更是站在了舆论的风口。
一方面，凭借强大的融资能力，互联网企业的新能源造车基地已纷纷开始启动，崛起速度可见一斑；另一方面，部分互联网企业仅凭PPT、概念车，轻松赢得资本青睐，又被质疑为圈钱玩票。
当下互联网企业跨界造车风气盛行，高工电动车梳理了互联网造车企业的背景情况、融资消息、生产制造、量产规划等情况，供诸位参考。谁在认真造车，谁在圈钱玩票，都将由时间给出公正评判。
由于企业较多，文章将分为上、下两篇进行详细介绍。
1、乐视汽车
背景情况：乐视成立于年，创始人是贾跃亭，核心业务为视频产业、内容产业和智能终端。年12月，乐视CEO贾跃亭宣布“SEE计划”，标志乐视正式进入汽车领域。
两年时间里，乐视逐步搭建电动汽车造车体系，从生产、销售到运营均有涉及。目前乐视汽车拥有三款概念电动车，一款是与法拉第未来（FF）合作打造的FFZERO1，一款是联合阿斯顿·马丁改造的RapideS，还有一款是LeSEE超级汽车。
融资消息：年8月18日，乐视汽车宣布获得新华联集团万美元战略投资。此前有消息称，乐视汽车首轮融资将达50亿元。
生产制造：目前，乐视在中国浙江德清、合作公司FF在美国拉斯维加斯的产能建设项目均已经启动。据统计，投资总额近67亿元，初期产能规划达30-35万辆。
量产规划：FFZERO1将于年上市。RapideS全球限量台-台，也将于年推出。年至年将推出大型、中型、城市车型，部分车型中国计划年能同步生产。
2、蔚来汽车
背景情况：蔚来汽车成立于年，由腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴资本共同发起设立，是一家智能电动汽车研发和制造公司。其中由李斌担任CEO。
今年5月份，蔚来汽车与江淮汽车签署“代工”协议。据悉，蔚来汽车的首款产品是一款高性能的电动跑车，定位高端电动车市场。
融资消息：年6月，蔚来汽车获红杉资本中国基金、北京愉悦资本、高瓴资本和腾讯产业共赢基金5亿美元的A轮融资。
有消息称，年6月，蔚来汽车B轮融资已经完成，由淡马锡、TPG、联想集团等在内的国内外投资者，对其进行了数亿美元投资。
生产制造：蔚来汽车第一款产品将由江淮汽车代工生产。同时，蔚来汽车与南京市 府合作投资30亿元的电机及电控系统生产基地，于今年4月落成，产能达28万套。
量产计划：蔚来汽车首款电动超跑预计于年末上市。
3、车和家
背景情况：车和家成立于年6月，是原汽车之家创始人李想继泡泡网、汽车之家之后的第三次创业。值得一提的是，蔚来汽车、车和家都是由李想与李斌主导投资兴建。蔚来汽车主要由李斌主导，而车和家则是由李想主导。
车和家计划推出两款产品，分别是满足城市1-2人短途出行的SEV，满足家庭用户中长途出行需要的SUV。
融资消息：年5月，车和家获A轮融资7.8亿元，由利欧股份领头，源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟投。有消息称，车和家10个月已累计获得融资超25亿元。
生产制造：车和家常州造车工厂今年8月开工建设，设计产能为30万辆，整体投资达50亿元人民币。此外，车和家还将在常州建设一座动力电池组工厂，每天可处理20万颗电芯。
量产规划：按照计划，车和家的第一款小而美的电动交通工具将于年实现量产。
4、小鹏汽车
背景情况：小鹏汽车团队成立于年中，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发。小鹏汽车的三位创始人杨春雷、夏珩、何涛来自上汽、一汽大众等整车企业，主要负责新能源及智能车相关项目。
小鹏汽车第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。目前，搭载小鹏汽车“三电一屏”的样车累计试验里程已达2万多公里。
年9月13日，首款小鹏汽车BETA版车型于在北京正式发布。
融资消息：年底，小鹏汽车获数百万美元天使投资，投资人包括UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、58同城CEO姚劲波、腾讯高管吴霄光，经纬创投张颖等。
年3月，有消息称小鹏汽车完成A轮融资，融资金额近万美元，同时获得了来自投资方万美元无息贷款。
生产制造：小鹏汽车是通过部分代工合作的方式进行生产，某些环节由自己生产，不是纯代工模式。合作厂商尚未透露。
量产规划：预计年底开始首批样车制造，年完成产品公告并开始小批量生产。
5、阿里汽车
背景情况：阿里巴巴年4月宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部。早在两年前，阿里巴巴和上汽就决定联手做互联网汽车，阿里巴巴还专门为汽车打造了智能操作系统YunOSforCar。
年7月，阿里巴巴联合上汽发布首款搭载YunOS操作系统的“互联网汽车”--荣威RX5。
资金情况：年3月，阿里巴巴与上汽合资设立10亿元“互联网汽车基金”，用于组建合资公司，搭建互联网汽车的开发运营平台。
生产制造：荣威RX5此前由上汽乘用车临港基地生产，由于产品热销导致产能不足。上汽乘用车已经规划将在浦口基地生产荣威RX5，年底将正式下线。
量产规划：目前，临港工厂一半产能用来生产荣威RX5。12月底浦口工厂将有数百辆荣威RX5下线。
6、百度
背景情况：百度的“造车之路”从年开始就直接瞄准了无人驾驶。随后百度和宝马签署战略协议，共同研发自动化驾驶科技。近日，百度和福特共同投资了激光雷达制造商，同时宣布与英伟达合作开发自动驾驶汽车的人工智能平台。
在年9月初举办的百度世界大会上，北汽新能源与百度合作的最新研发的“北汽百度无人车”首次亮相，属于无人驾驶L4级。
值得一提的是，百度9月1日已获得美国加州发布的无人驾驶牌照。
资金情况：百度称，无人驾驶是百度公司至今投入最大的项目，超过百亿级。
量产规划：百度计划在内实现无人驾驶汽车的商用化，年实现量产。
7、和谐富腾
背景情况：和谐富腾成立于年初，准确的讲，和谐富腾并不是一个互联网造车企业，而是由腾讯控股、富士康与和谐汽车集团共同出资打造的互联网创新投资平台。
公司的目标是打造“永不过时”的电动车。通过软件和显示技术的不断更新，让用户始终保持新鲜感。
融资消息：和谐富腾计划在今年秋天完成首轮融资，关于融资规模，目前还没有公开信息。
量产规划：按计划，和谐富腾投资的首款车型将会在年推出。
近期，威马汽车获得10亿融资开启造车模式，凯翼汽车开启“众包造车第二季”，游侠汽车投资数十亿的试制工厂顺利启动等消息，又纷纷将互联网企业造车话题推向热门。
本篇将重点介绍威马汽车、易到用车、智车优行、电咖汽车、凯翼汽车、云度、游侠汽车等互联网造车企业的详细情况。
1、威马汽车
背景情况：威马汽车创始人兼CEO沈晖，曾任沃尔沃轿车董事会董事，浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长。年初离开吉利沃尔沃加盟博泰，目的就是造车。当博泰创始人应宜伦表示敬畏造车时，沈晖再次转身，于年10月创办了威马汽车，继续造车。
威马汽车是一家围绕“车联网”服务展开的互联网科技公司，电动、智能、大众化、有限订制，是威马产品设定的四个关键词。未来产品将覆盖轿车、SUV、MPV、CROSSOVER等主要细分市场。
融资消息：有消息称，威马汽车在首轮融资中募集了10亿美元资金，融资主要来自境内外常青基金。
生产制造：年8月初，威马汽车70%的供应商已经确定，将采用C2M（客户对工厂）生产模式。据威马汽车成立的相关公司推测，制造基地可能落户宜兴、温州。
2、易到用车
背景情况：易到用车是提供专乘约租车服务的电子商务网站平台。年2月，易到用车宣布联手奇瑞汽车、博泰PATEO合资成立“易奇泰行”。其中，易到用车为第一大股东。
公司计划在未来2年内推出首款“互联网智能共享电动汽车”--易奇汽车byiVokaOS，不过该款电动汽车只租不卖。
值得一提的是，年10月，乐视汽车确认投资易到用车，并获得易到70%的股权，成为易到用车的控股股东。
生产制造：从企业关联度推断，易到用车或将与乐视汽车共同打造。
量产规划：年易奇汽车byiVokaOS首批下线的规模是5千-1万台。
3、智车优行
背景情况：智车优行是一家创新型互联网公司，成立于年12月。公司业务范围涵盖了新能源汽车、智能汽车系统、车联网解决方案、创新技术产品的投资等。
创始人沈海寅，曾任副总裁、金山软件集团副总裁。年以天使的身份投资了一群来自互联网及汽车等不同行业的伙伴，创立了智车优行。而后由其出任智车优行的CEO。
年3月，智车优行旗下首款“奇点”电动车在北京正式亮相。
融资消息：年1月，智车优行完成天使轮融资，由壹号资本等投资，金额1千万人民币。
年10月，智车优行完成A轮融资，由英特尔投资IntelCapital等投资，金额数千万人民币。
生产制造：年8月，智车优行与铜陵经开区合作投资奇点新能源汽车生产基地项目，计划到年实现20万台新能源汽车产能，年产值可达亿元，项目一期投资约30亿元。
量产规划：智车优行计划首款电动车将于年实现小批量量产。
4、电咖汽车
背景情况：电咖汽车成立于年，旨在用互联网思维升级产业结构，打造智能智联的电动汽车生态。电咖汽车CEO李春，曾任众泰金坛汽车常务副总；COO先越曾就职于金山卓越、艺龙网等着名互联网公司。
芝麻E30是电咖汽车的第一款产品，基于众泰车型打造，电咖汽车主要运用互联网思维对品牌进行运营和营销。
生产制造：目前电咖汽车是与众泰合作造车，其表示未来将自己生产电动汽车。
量产规划：芝麻E30已于年12月量产上市。
5、凯翼汽车
背景情况：凯翼汽车隶属于奇瑞控股集团，是一家集设计研发、生产制造、营销服务于一体的国有股份制汽车企业。
年，凯翼汽车提出和开展“众包造车”理念，吹响“造车+互联网”号角。所谓众包，即发动粉丝的力量，全民造车。通过征集车型外观草图、效果图，来推出一款全民喜爱的汽车。年9月，凯翼汽车正式开启“众包造车第二季”。
量产规划：据了解，凯翼汽车“众包造车第一季”第一名的设计作品已在规划量产中。
6、云度
背景情况：云度是一家混合所有制经营的企业。云度新能源总投资约20亿元，由福建省福汽集团、莆田市国投有限公司、海源机械、自然人四方合资组建。云度总经理刘文心，是投资的自然人之一，曾任奇瑞新能源总经理。
福汽集团以占有云度39%的股份成为最大股东，由此云度也成为继金龙汽车、东南汽车、福建奔驰、福汽新龙马之后，福汽集团的第五位成员。
云度打算在电动化、智能化、网联化和轻量化四个方向上定义汽车产品，新能源车型规划包括城市版和城际版。已规划的五辆车全是纯电动SUV。目前，云度在做整车开发，准备独立拿生产资质。
生产制造：云度已规划建设占地亩新能源汽车生产基地，年产量达8万台。二期将根据未来市场情况进行新产品开发及相应的工厂建设。
量产规划：年，云度将上市两款纯电动SUV，A和A。年9月，A智能小车将上市。
7、游侠汽车
背景情况：年7月，游侠汽车发布了一款互联网汽车：游侠X。很多人认为游侠团队对造车没有敬畏之心，是PPT造车。而后“散伙”传言更是传得沸沸扬扬。
年12月，西拓工业董事长卫俊携资金及团队加盟游侠汽车，并担任游侠汽车董事长，直接负责游侠电车未来量产事业的规划布局。而创始人*修源则继续担任CEO，专注于产品的研发设计。
据悉，游侠汽车目前已启动造车3.0模式，现阶段正开始批量生产量产版的原型车，将在年底投入到产品测试周期，其超级工厂也在持续投入扩建中。
融资情况：游侠汽车天使轮融资为万，A轮融资首笔资金已到账，但具体金额并未透露。
生产制造：今年第二季度，游侠投资数十亿的试制工厂已顺利启动，目前可用工厂已达2万平方米规模，剩余试制厂地还在持续扩建中。
量产规划：年底完成原型车小批量试制，最终会在年底进行小批量试制投放。
高工电动车-09-:06
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本文编辑：佚名
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