许多超跑品牌，不挣钱是不争的事实，譬如布加迪，就是大众集团炫肌肉的产物，但它好歹也为大众带来了技术和名声，在比如法拉利，虽然一年几千台的产销，也很有可能盈利不佳，但其口碑和盛誉，以及周边产业都做的很不错，另外像保时捷、阿尔法·罗密欧、玛莎等等品牌，也不再躲在象牙塔内，开始慢慢的向市场妥协。
然而逼格非常高的阿斯顿马丁，却没能找准自己的节奏，坦白说，自ONE-77以后，阿斯顿马丁虽然也推出了不少新车，但其
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