"收购王"李书福：花多亿，成奔驰、沃尔沃、阿斯顿·马丁股东
汽车行业一直是科技和工业融合的代表行业之一，而如今汽车行业的竞争已经不止局限在价格上的竞争，更多的是技术上的竞争。像吉利这样通过收购取得技术优势的做法，是当今的主流趋势。
而在中国汽车领域的收购之王——李书福，他的买买买成就了吉利汽车。他的收购，不仅帮助吉利在国内专业化发展，还壮大了吉利的国际化影响力。在这篇文章中，我们将介绍李书福的买买买策略，他的收购经历以及吉利汽车的巨大影响力。
收购之王：李书福
在中国汽车领域，收购之王毫无疑问是吉利汽车的创始人李书福。李书福，出生在年的江苏金阊人，年进入浙江吉利集团，担任了浙江吉利控股有限公司董事长的职位。李书福的成功和吉利汽车的发展密不可分，之前李书福就联手上海华普收购了英国锰铜19.97%的股份，57年来第一次离开英国。这起收购使李书福成为了国际收购市场的先驱，并在随后的几年中实现了一系列收购。
他曾经说过，“我们会一直保持中国汽车业务的领袖地位。我们会在各个市场上发力，扩大我们的市场份额。我们在欧洲、东南亚、美洲和全球的一些重要市场建立了办事处。我们一定会保持巨大的投资以及对市场的重视。”
上海英伦帝华公司
李书福联手上海华普收购了英国锰铜19.97%的股份，并成立了上海英伦帝华公司，专门生产伦敦经典黑色出租车，卖到英国市场。此举不仅是一次成功的国际收购，更是成功的海外市场开拓之一。随着时间的推移，这种黑色出租车也成为了一种象征，成为了英国和伦敦的一道风景线。
收购沃尔沃
吉利花了18亿美元（约合人民币亿元），从福特手中，收购了沃尔沃的全部股权，沃尔沃成为了吉利汽车旗下的公司。收购后，吉利汽车进行了全面改进，让沃尔沃从一家欧洲汽车公司变成了全球汽车领域的重要参与方。在这次收购中，不仅得到了沃尔沃的整车生产技术，也得到了其上乘的设计、研发、制造及安全技术。这些技术的引入，大大提高了吉利汽车的水平。
吉利宝腾
吉利花费了51亿元，从美国通用汽车（GM）手中收购了该公司的欧洲子公司欧宝和英国子公司沃克斯豪尔（Vauxhall）的工厂及知识产权，连带生产线和车型，收购后，欧宝与沃克斯豪尔二者合称为吉利宝腾。
另外，吉利汽车还收购了沃尔沃的发动机技术，通过吉利宝腾的整合和提升，别克、雪佛兰、欧洲雪佛兰、沃克斯豪尔（Vauxhall）五款品牌悉数交给吉利宝腾来生产销售。这也代表了吉利汽车成功进入了欧洲市场，为他们的企业和做强做大打下了基础。
吉利路特斯
吉利通过收购的方式，收购了英国的路特斯，也就是莲花汽车，成为了莲花汽车的全球最大股东。这是吉利汽车收购了众多外国汽车品牌中的一次卓越之举，也是吉利汽车顺利实现国际化的重要一步。吉利路特斯这一品牌，除了拥有自己的商标、知识产权外，在技术方面也是全球最前沿之一，吉利汽车的强大技术实力，可以让吉利路特斯在未来的发展过程中占据更大的优势。
入股戴姆勒
李书福有一部分的勇气来自于自身的实力和经验，但更多的还是来自于全球雄心：想要让吉利进入国际化的汽车公司的行列。因此，吉利财团宣布支持戴姆勒股票发行，并以9.6%的价格买入了万股。成为戴姆勒的第三大股东。
接着，吉利成为了戴姆勒的第二大股东，仅次于卡尔克斯奥拉集团，持股达9.8%。吉利成功的和全球领先的车企结成了合作伙伴，未来吉利将获得更多的技术输入，并以更快的速度打造自己的全球化战略。
吉利阿斯顿马丁
吉利汽车再次利用其收购的优势，以7.60%的股份成为阿斯顿马丁的第四大股东。这是一项重大的收购，因为阿斯顿·马丁是一家具有豪华和高端形象的汽车制造公司，这意味着吉利汽车在未来的市场竞争中将拥有更多的优势。吉利汽车将继续努力，借助收购的优势，开辟国际市场和更多的商业合作。
总结
李书福的收购之路是一个“买买买”的过程，他的每一次收购都是为了实现企业的全球化，以获得更强的竞争力。每一次收购，都是将吉利汽车推向更高的高度，让吉利汽车成为国际市场的参与者。收购不仅仅增强了企业在全球市场的竞争力，也拓展了其技术范围和研发能力。未来，吉利汽车还将继续努力，在收购的基础上实现国际化合作，成为全球汽车领域的领导者。
