AstonMartin阿斯顿马丁-Vanquish-年
我们熟悉的阿斯顿马丁是邦德驾驶的DB系列，V8与V12都已经在华销售，但作为品牌旗舰的千马力Valkyrie一直都在等待一个定位稍低的接班人。
它将会搭载着电子增压的V8发动机采用中置布局呈现，而不久前马丁品牌的CCOMarekReichmann已经向媒体透露这款产品或将迎回Vanquish铭牌。
Ford福特-MustangShelbyGT-年
与大众打造皮卡、成立自动驾驶公司、研发中国特供SUV、全力研发休旅车……福特最近传出的消息可是一个比一个重磅。
而在其跑车阵容当中，迄今为止最为重磅的Mustang版本也已经到来——MustangShelbyGT搭载着5.2L机械增压V8发动机到来，超过Ps的最大功率让我们了解到野马不仅仅是丰田86、雪佛兰科迈罗的对手，其同样能够与保时捷、法拉利同场竞技。
Lotus路特斯-Elise-年
要是有人评选这个星球上奇特但却不失实力的跑车品牌，以“轻”为核心的Lotus路特斯肯定会当选。吉利的入主不仅让路特斯有了SUV计划，其主要生产的小跑依旧在扩张，新的Elise将在会母公司20亿美元的投资项目当中，其或将在年成为首款官方入华的莲花跑车。
McLaren迈凯伦-BP23-年
本田、宝马、奔驰，一个品牌能够先后与如此多大厂深入合作并且有产品成果，的确是很难想象的。从F1到MP4-12C，从P1到Senna，迈凯伦虽然别视为后起之秀，但显然已经是顶级，现在内部代号为BP23将会成为F1与P1的精神继承者，1+2的座椅和超过Ps的最大功率，谁能不对之报以掌声呢？
Opel欧宝-欧宝GT-年
被通用抛弃之后，Opel欧宝不仅在PSA的手下实现了多年来的首次盈利，这下还发展到了要打造跑车的阶段了？没错，年欧宝将会发布品牌下的首款跑车，而且GT让其直接越过入门级进入到了高性能，从英速亚上继承而来的元素已经在渲染图中熠熠生辉了。
Tesla特斯拉-Roadster-年
诚然，特斯拉并不是一个标准的跑车制造商，但是在跑车界和纯电动车界均创造了诸多纪录的Roadster还是能够在每一次更新和上市时引得市场广泛
本文编辑：佚名
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