作为世界冠*，费尔南多·阿隆索被广泛认为是这项运动中最伟大的天才之一。然而，在一个被近乎错失冠*和时机不当的职业生涯中，这位F1中最有经验的车手似乎在他的最后一次*局中获得了巨大的成功。
在年和年与雷诺赢得冠*之后，阿隆索在随后的一年与迈凯轮的争执导致他在年和年回到法国车队，但基本上没有取得什么成功。
年阿隆索加入法拉利以挑战第三个冠*，但两次失败的冠*决赛和在涡轮增压混合动力时代表现不佳的法拉利触发了他在年回到即将迎来历史上最糟糕赛季的迈凯轮，还搭载着本田发动机。
从迈凯轮在年转换到雷诺动力也没有带来预期的改进，由于没有可供竞争的席位，阿隆索选择退出F1。
重返Alpine的-赛季只收获了一个领奖台并且和队友埃斯特班·奥康有些冲突。
但阿隆索在发展中的阿斯顿马丁车队看到了机会，并决定担任年的车手。
即使已经步入40多岁，仍有许多人对他能在一辆快速的赛车上表现出色感到好奇，阿隆索很快就回到了F1颁奖典礼上。这位41岁的车手谈到了他离开赛车界的时间为他当前和基于银石的车队取得成功提供了跳板。
“这段时间对我很有帮助，也许不是在驾驶风格上，而是在心态、方法和动力上。”阿隆索告诉包括RN在内的一小部分媒体。“我认为当你在F1里待了18年时，你并不会失去动力-我总是有动力的-但我厌倦了旅行，厌倦了例行公事和重复同样的事情。这两年在赛车界以外对我来说是非常有益的。
“我的电池已经充满了，而在年的时候我是空着的，所以它确实有所帮助。如果我比较我的驾驶或者试图将自己与年和年相比较，我现在要好得多。百分之百。”
阿隆索的焕然一新的心态显而易见。作为不喜欢回避争议性言论的人，这位西班牙人在F1车队中显得更加冷静和沉稳。
这种新的放松态度体现在他的社交媒体账号上，他幽默地回应了有关他与泰勒·斯威夫特约会的谣言。
然而，阿隆索对这个判断感到惊讶，他认为他一直试图使用“真实”的方式来处理社交媒体，而不是其他车手的“专业”方法。
“我认为我的社交媒体一直很有趣，而且总是有点儿玩笑的，像那样的东西。”阿隆索说道。
“但是现在我们生活在一个不同的世界里，它更
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