财大气粗的吉利又开启了买买买，这次被收入囊中的是英国超豪华品牌阿斯顿马丁，完成了7.6%股份收购。
我们一起回看下被吉利收购或入股的那些汽车品牌。
时间拨回到年3月，吉利豪掷18亿美元正式收购沃尔沃%股权，这个北欧品牌不仅救活，而且过得还比较滋润。当然吉利也从沃尔沃那获得了技术上的支持，吉利的品牌力也水涨船高。
年6月，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署协议，收购宝腾汽车49.9％的股份和豪华跑车品牌路特斯51％的股份；第二年路特斯就实现了扭亏为盈，进入了新的良性发展轨道，这也给后面阿斯顿马丁的收购铺好了路，毕竟路特斯也是历史悠久的跑车品牌，被吉利救活了。
年2月，吉利以90亿美元的高价收购戴姆勒约9.69％的股份，成为最大股东；第二年双方合作的Smart品牌就官宣了，双方各占50%的股份。
年5月，吉利以13.76亿元认购雷诺韩国汽车34.03%的股份，准备进*当地汽车市场，吉利不满足于国内市场，开始了海外四处征伐的脚步。
最近就是9月份收购阿斯顿马丁了，不知收购后，能否让其翻身。要知道该品牌近几年持续亏损中。年的净亏损高达1.89亿英镑，今年上半年亏损创新高，达到了2.85亿英镑。算是个烂摊子了，阿斯顿马丁亟需在电动化上转型。
吉利的盘子是越来越大，“师夷长技以制夷”，每次海外收购对于吉利都有反哺，品牌影响力逐渐提升，同时也有了欧洲研发中心的技术支持，短板也基本上补齐了。
有着“夕阳”车企拯救经验的吉利如何出招拯救阿斯顿马丁，让我们拭目以待吧。
