阿斯顿·马丁F1赛车目前使用梅赛德斯-奔驰发动机，模仿公路车。阿斯顿的Vantage，DB11和DBX都使用梅赛德斯-AMG着名的4.0升双涡轮增压V8版本。在全新的DBX中，它生产了匹马。
虽然公路车部门似乎很乐意维持现状，但F1车队暗示，它可能会从年开始将其动力总成设计带入内部。
如果您还没有听说过，一级方程式赛车将在年引入新的发动机规定，使其他车队加入这项运动更加实惠。由于这些规则的变化，奥迪对这项运动重新产生了兴趣，有传言称保时捷即将签署一份合同，从年开始为红牛提供发动机。
Motorsport最近与阿斯顿·马丁F1车队负责人进行了交谈，他暗示可能会放弃梅赛德斯并运行阿斯顿制造的发动机。
"首先，我必须说，我们对我们拥有的发动机合作伙伴感到满意，"Krack说。"但我们将在年制定一套新的法规。显然，比今天更强调电力。
到年，一级方程式将放弃当前动力总成中使用的两种电池充电系统之一。它将保留再生制动系统，该系统开发成本更低，与公路车相关。
"我认为，对于像阿斯顿·马丁这样的品牌来说，如果有新的动力装置法规，你可以仔细研究一下，仔细调查这在战略上是否正确，这是正常的，"Krack说。
