11月20日，阿斯顿·马丁首款SUV——阿斯顿·马丁DBX于北京英国大使馆官邸全球首发，作为阿斯顿·马丁“第二个百年”计划中的第四款车型，同时也是旗下首款SUV车型，阿斯顿·马丁DBX不仅仅是为品牌扩充了产品序列，同时也是与众多超豪华品牌SUV产品展开了竞争，新车将会在广州车展期间正式公布中国市场指导价，这一点也能够看出阿斯顿·马丁对于中国市场的重视。
作为阿斯顿·马丁的首款SUV产品，阿斯顿·马丁DBX在很好保留了家族式DB系列设计语言的同时，凸显出了浓浓的SUV气魄，标志性的进气格栅造型源自于阿斯顿·马丁经典车型，而前脸两侧的LED日间行车灯极具运动感和立体感，并兼顾着转向灯功能。
标志性的蚌壳式发动机舱在其顶盖处增加了两个通风口，彰显着自己强大的运动天性。
大家都知道，阿斯顿·马丁在制造超跑是崇尚的是一种追求车身黄金比例美感的设计思路，这一点在阿斯顿·马丁DBX身上同样存在，虽然它是一辆SUV车型，黄金比例巧妙的融合了掀背式设计，并将车辆的视觉重心放在了后轮上方，不仅更显出车顶线条的优雅，也为整车更增添了几分优雅的运动感。
车身尺寸方面，阿斯顿·马丁DBX长宽高分别为//mm，轴距mm。
此外，阿斯顿·马丁DBX在前翼子板侧增加巨大的鳃型通风口，这样的设计有助于将发动机舱内和轮拱内的乱流导出，从而降低空气阻力，当然好马配好鞍，Sport或Ribbon22寸合金轮圈让整个新车更加气派协调。
值得一提的是，新车还采用无边框车门和隐藏式门把手设计，甚至整个车的门槛都被包裹在车门以内，不仅使得整个车身线条更加流畅，同时有效的减少了乘客在上下车的过程中被车外泥土或灰尘弄脏衣物的情况。
在车尾设计上，阿斯顿·马丁DBX只能用夸张来形容了，非常规的造型设计让整个尾部看起来相当的动感，当然你通过尾灯还是能够很快反应过来这是一辆阿斯顿·马丁的车型，而车尾车顶的空气动力学翼片可以将车顶的气流引向后窗并最终抵达跃起的车尾鸭翼，产生更强的下压力。
还有一点值得注意，虽然阿斯顿·马丁DBX并没有配备后雨刷，不过别担心，因为新车所产生的强大空气动力学效果能够让尾部气流带走灰尘和雨水。
阿斯顿·马丁DBX为消费者提供了丰富的车身+内饰配色主题，以满足消费者的个性化需求，包括反璞之境、丝路之鸿、凯旋之曜、魅影之颂、无暇之焰、狂想之舞等多种主题。
阿斯顿·马丁DBX的整个内饰氛围极具英伦运动风格，而其内饰用料也是相当的考究，采用苏格兰BridgeofWeir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革搭配Alcantara材质，中控台上将换挡按键设计在了整个中控台的顶部，而下方则是一块大小为10.25寸的中控屏（支持CarPlay），底部则保留了大面积物理按键。
一款运动型SUV，阿斯顿·马丁DBX却也没有放弃对于后排乘客的照顾，除了真皮包裹的座椅之外，还提供后排座椅通加热和后排独立温区空调，并支持40:20:40折叠，而且还拥有着升的后备厢空间，这也让阿斯顿·马丁DBX为土豪们提供了更多的使用空间和场景。
动力方面，阿斯顿·马丁DBX搭载了最新版本的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率达到马力，峰值扭矩牛·米，匹配9速自动变速箱，带有全时四驱系统，0-km/h加速仅为4.5秒，最高时速约为km/h。
此外，阿斯顿·马丁DBX还采用了阿斯顿·马丁旗下GT跑车使用的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，整车质量为kg，像自适应三气室空气悬架、48V电子防倾控制系统和电控自适应可调阻尼减震器自然也是不会缺席。
