尽管DBX是阿斯顿马丁旗下销量最高的车型，但在街上见到的机会依然很少，更不用提这款售价.8万的版本了，其性能与P版兰博基尼URUS相比逊色不少，真正可以算作是“超级SUV”。
它与V8版本均搭载4.0LV8双涡轮增压发动机，并配备9AT变速箱。然而，经过英国本土工程师的精心调校，该车型的动力输出达到了马力，峰值扭矩为牛米，0-KM/H的加速仅需3.3秒。而普通版本的动力输出为马力，最大峰值扭矩为牛米，百公里加速时间为4秒。5秒，二者之间的差距并不小，油箱容量约为85L，实际的每百公里油耗超过14L。作为一款搭载8缸发动机的“超跑风格”SUV，这样的表现也算是意料之中。
“电弧蓝”这种车漆色彩非常迷人，DBX被归类为中大型SUV，但实际上接近于大型SUV，其车身尺寸为xx毫米，轴距为毫米。
这辆车与V8版本在外观上有显著的不同，前脸的“大嘴”设计更为宽大，配备了22英寸的轮圈，标配了陶瓷通风刹车盘。车尾部分则采用了三段式的后扰流板，并配有双边四出排气管。
DBX配备了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，拥有空气悬架系统，后桥限滑差速器，度全景影像，自适应巡航，以及自动泊车等功能。此外，相较于V8版本，它还新增了“电吸门”这一配置，隐蔽式门把手增添了仪式感，行李厢则支持电动开合和感应操作。
内饰方面，与V8版本的差异不大，配备了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控显示屏，方向盘采用真皮材质，座椅则是皮革与ALCANTARA的混合设计。细节上使用了优质皮革与木纹装饰，厂家还提供了前排的无线手机充电功能，以及14个扬声器构成的阿斯顿马丁高端音响系统。由于轴距达到3米06，后排空间显得相当宽敞。
半年前，这辆车在加上选配和消费税后，价格超过了万。目前虽然车辆有一些优惠，但最终价格也至少在万以上！
