年后有多少阿斯顿·马丁历史经典车还可上路行驶？
这一数字极其可观。据了解有多达95%的老家伙依然可以正常行驶，甚至部分车主还会驾驶它们在周末前往赛道撒欢。而这一惊人的“存活”比例，在很大程度上要归功于同级中最悠久、规模最大的阿斯顿·马丁经典车修复中心（AstonMartinWorks），在此每一个历史经典都不会成为过往，让风采传承而流芳至今。令人惊奇的是，不仅传统手工艺和机械性能得以永恒展现，百年来所提供的喷涂色彩也依然保留且可完美还原如初魅力。
为何阿斯顿·马丁经典车修复中心
独享“回春术”？
当然得益于历史背景啦。它坐落在具有悠久阿斯顿·马丁制造传统的英国新港Pagnell基地，这个小镇因阿斯顿·马丁而得名，自年起曾打造了包括DB4、DB5、DB6、V8Vantage等经典车型在内的超过13,台阿斯顿·马丁，永久见证了这个英伦跑车瑰宝的深厚底蕴。也正因如此，这里可以凭借最纯粹的手工技艺和工匠精神，无论彻头彻尾的复原，还是细节损伤的修复，都可以将来自全球粉丝和收藏家的阿斯顿·马丁古董车完美还原，让人生挚爱熠熠生辉。
敬请跟随一探AMWorks
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岂不是在这里可以遇见形形色色的古董车收藏家？
不同肤色的大咖云集。将爱车送回“老家”的主人中，很多是来自全球的社会名流或是达官贵人。例如约旦国王曾在上世纪50年代购入了一台黑色阿斯顿·马丁DB2Vantage，之后由于历史原因没有妥善保管，车身上甚至出现诸多子弹孔而整体车况堪忧。后于年将爱车送至这里翻新维护，在完成“复原”后，约旦国王也亲自来一探究竟。工作人员还特别送上了年刊登该车亮相新闻的报纸，并将整个修复过程拍摄制作了相册作为礼物，约旦国王看到这台“新车”时像小男孩一样按耐不住兴奋之情，仿佛时光回转到过去。
那也一定可以偶遇那些在杂志上
见过的“神车”?
来这里只管瞪大眼睛。从现场车辆牌照中就可以发现来自科威特、瑞士、摩洛哥的各路稀有车型，从DB4之后的阿斯顿·马丁都可以在此有幸相遇而一睹风采，诸如全球仅存两台的Ogle-bodiedV8，稀有而珍贵的Zagato合作限量版车型，甚至限量7台的VantageAMRPro终极跑车也能有幸碰到，更别说曾经震撼车坛的限量77台“自吸王者”——One-77超级跑车了。
实现翻新修复之外还可以
进一步改装么？
就怕你没有想法。这里被誉为经典车的“创新梦工场”，除了传统的手工艺修复服务，甚至还可为阿斯顿·马丁古董车爱好者提供与时俱进的改装升级。例如将上世纪70年代末拉共达的LED数字仪表盘升级为现在最流行的LCD液晶显示仪表盘，更魔幻的是，还可为半个世纪前的经典车型专门赋予全新的电动动力总成，例如眼前的DB6电动敞篷跑车，俨然古典设计与现代科技的前卫融合。
如此一来这里完全有实力
制造新车？
“复刻”不再依赖民间作坊。阿斯顿·马丁可是同级中唯一实现“官方复刻”的高手，对半个世纪前的经典新生那是信手拈来。年DB4GT一经推出即成为阿斯顿·马丁有史以来最稀有的臻品之一，不仅是英国当时最快的跑车，更是天生冠 ——首次亮相银石赛道就轻松夺冠。为传承这一经典，经验丰富的阿斯顿·马丁经典车修复中心于四年前启动其新生计划，打造总共限量25辆的DB4GT“新生版”已于年第三季度起陆续交付。而目前在车间如火如荼进行的，更是对最具传奇色彩的荧幕座驾——阿斯顿·马丁DB金手指版的复刻，售价高达万英镑的全部28辆均完美还原电影中出现的特技装备，今年开始交付。
这里是否也有相关典故？
怎能少了座驾老家的戏份儿！阿斯顿·马丁经典车修复中心的前身是该品牌的核心制造基地，这里不仅是座驾——阿斯顿·马丁DB5、DBS、Vantage车型的诞生地，也曾是电影的取景地之一。例如，在年拍摄的经典电影《金刚钻》中，这里化身为研发炫技座驾的QWorkshop，曾17次扮演Q博士的DesmondLIeweIyn先生在此对邦德说过让影迷难忘的经典台词：“我对这项工作从不开玩笑”，“这些看起来小的点子，没准会派上用场。”
这个“老工厂”和总部新工厂的
区别又是什么？
不同职能得以划分。自年初阿斯顿·马丁在英国盖顿建成新工厂和成立新的国际总部后，这里的“老工厂”角色也延续至2年而终止，转为车辆修复、翻新、维护和销售现款二手车、古董车的新角色，以及上面提到的复刻生产古董车。阿斯顿·马丁经典车修复中心是展现品牌历史及传统的精彩天地，可谓是品牌基因最鲜活而独特的存在。例如来到“历史展厅”，这里的车辆均为经过完美修复翻新、可对外出售并允许拍照及合影的，无论经典的DB系列、V8系列还是诸如第一代Vanquish的近代典范车型，均有幸在这里近距离接触，甚至每年都会在此与著名的拍卖行邦瀚斯（Bonhams）联合举办阿斯顿·马丁专场拍卖会。
前往盖顿总部工厂的
新发现主要是？
首要就是“神车”啦。最直观的发现就是古董车阵列的不同，对于大卫·布朗时代之前的经典车型以及特别限量版车型的展示，总部工厂的回廊那是绝对梦幻的宝藏之地。例如年问世的Ulster乃最早引入空气动力学应用的阿斯顿·马丁车型，拥有低矮前半车身而有助于保持车身平衡的它可以实现英里的时速，这在当时是惊人的；大卫·布朗收购Lagonda后在全新平台上打造的阿斯顿·马丁首款四门轿车Lagonda，被誉为“DB系列穿上燕尾服”的它和跑车一样采用Superleggera超轻量化车身，且只生产了55辆；阿斯顿·马丁“肌肉车”时代的巅峰之作——限量40台的VLeMans，凭借匹马力和英里时速被誉为当时英国出产的最快超级跑车。当然，还有诸如AR1（AmericanRoadster）这样只为特定市场打造了个位数的专属定制车型。
走入盖顿总部工厂一睹为快
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总部工厂装配线给人留下的
最突出印象是什么？
传统与现代碰撞。阿斯顿·马丁对细节一丝不苟、对工具精确运用的英伦手工工匠精神，同时在包括碳纤维、镁合金和粘合铝材在内的现代高科技材料中焕发新生。而在前期阶段，设计师既应用复杂的计算机辅助设计功能，同时也秉承粘土制模的传统技艺。正是这些看似对立事物的灵动结合与相互统一，传统手工艺与现代创新的刚柔并济，成就了阿斯顿·马丁跑车的独到魅力。
英伦工匠精神具体体现在
哪些方面？
慢工出细活。这里所见的手工技师们专注而高超，他们平均拥有十年以上的手工制造经验，可谓所在领域的艺术家。无论从事全手工喷漆、缝线编织还是皮革加工，均功力深厚而各显神通。例如在拥有无菌无尘环境的喷漆车间，技艺高超的喷漆工匠不使用自动喷漆设备，而是采用漫长而繁复的手工喷漆以确保实现完美漆面和深邃光泽，为每一辆阿斯顿·马丁跑车穿上美丽动人的霓裳。而在真皮加工、座椅、地毯甚至行李厢等方面，都可根据客户的特殊要求进行手工定制，例如可以把客人名字刺绣在座椅头枕上。
一辆阿斯顿·马丁跑车的
整装时间是怎样的呢？
井井有条而不刻意赛跑。
发动机组装，8小时；
人工喷漆，50小时；
内饰加工，70小时；
核心配件拼装，40分钟；
总计，一台整车大约需要小时。
阿斯顿·马丁对于听腻了的超豪花式“吹牛皮”是否有独到之处？
不只是噱头。阿斯顿·马丁的原材料来自超百年历史的顶级真皮供应商BridgeofWeir，并与其合作了超半个世纪，后者也是其他如豪华游艇圣汐、全球首家七星酒店BurjAIArab阿拉伯塔等顶级客户的御用供应商。所提供的顶级原材料来自特选的苏格兰软水质高海拔牧场，用新鲜牧草喂养的最纯种饲养牛，任何生长中产生的褶皱、疤痕以及蚊虫叮咬部分均被剔除在外，仅有1~2%的原材料可以满足阿斯顿·马丁的严格筛选标准。并且双方合作打造了先进的鞣制工艺，一块顶级真皮需要通过多达55道工序，才能实现对颜色、色泽、亮暗等方面的完美呈现。
如此顶级用料的具体感受
究竟怎样的？
视觉与触感的至高享受。这得从阿斯顿·马丁提供的三种头层真皮选择说起：第一种，斯特拉斯莫尔（Strathmore）修饰面头层革高级真皮使用了区别于其他汽车品牌的苏格兰软水质鞣制工艺，由此带来更为柔软细腻的触感，并保留了原有表面纹理；第二种，凯斯内斯（Caithness）全粒面头层革精选真皮选用柔软，自然、保留完整粒面花纹的顶尖头层真皮进行阿斯顿·马丁坚持的软化处理，其触感、透气性及色泽均十分优异；第三种，巴尔莫勒尔（Balmoral）半苯胺全粒面头层革特级真皮则是仅使用苯胺效应与少量染料进行修饰的业界最顶级真皮，极致柔软的感官享受无与伦比。
还有哪些值得一提的
“高定”特色？
先看外衣。如同邦德偏爱的那一身TomFord高定西装，而他情有独钟的阿斯顿·马丁坐骑也丝毫不亚于萨尔维街的精工细作。每辆车至少花费50小时来完成上色工艺，单这一项的耗时就占到阿斯顿·马丁装配线上传统工艺的近三分之一。更值得一提的是其配色堪称业界第一，可选择近种包含了阿斯顿·马丁Q定制色级别的选配车漆颜色，甚至曾经时髦的历史年款色也可选择复原，而同为英伦超豪华品牌的竞品则至多提供接近种选择，来自德国与意大利的竞品只提供不到20种选择。这不，在现场偶遇到国内某大咖最新定制的粉红色DBSSuperleggera，在百花齐放的总装车间中惊艳双眼。
Q定制打造的VanquishS红箭限量版
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驾驶舱内装方面有
哪些“高定”特色？
准备好想象力。邦德身边的装备专家是Q博士，而阿斯顿·马丁同样为全球用户准备了定制专家“Q博士”——一个由包括颜色专家、技术工程师、内装专家等在内的超十人团队，设计方面则由阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官马雷克·瑞克曼主导。极富创造力的Q专属定制服务不止于外观上的魔法操作，如艺术品般赏心悦目的极致内装同样是其擅长。例如在爱车中还原奢华别墅的大理石装饰风格，DB周年纪念版敞篷跑车所演绎的Q定制木饰主题，以及全新DBX“暗夜之魅”高级定制版匠心独具地将菱形缎面镀铬内饰镶嵌套件、曜石黑全粒面头层革真皮以及由层手工堆叠碳纤维片精制而成的独特碳纤维镶嵌饰条完美穿搭，也体现了Q专属定制极大拓展众多颜色与材质选择的可能性，突破想象力而彰显最独到的品味。
在定制方面最“出格”的
车型是哪一款？
这回是你想象不到的。如果说那些量产车型的特别限量版是来自Q专属定制的“画龙点睛”，那么由Q全力打造的全新车型就要数本月最新登场的阿斯顿·马丁V12Speedster限量版双座公路赛车了，而且还是跟波音公司玩出的跨界作品。不难看出，吸睛度满分的整体设计中既有对历史经典的致敬，也有对前瞻未来感的融入，正可谓继往开来。其部分灵感源自传奇战斗攻击机——波音F/A-18的独特涂装，并采用致敬DBR1等经典冠 赛车的无顶棚、无挡风玻璃设计、低伏车身姿态以及宽厚侧面肩部线条，而双座座舱后方“驼峰式”隆起的背部线条和纵贯座舱的脊柱设计巧妙地将驾驶者区域和乘客区域分开，性感而华丽。而缎面处理的碳纤维、经典马鞍真皮、镀铬铝合金材质以及先进的3D打印复合材料又联手呈现巧夺天工的梦幻座舱。全手工打造的88台Q定制尤物，将于明年开始交付。
一个将血统无限传承并发扬光大的品牌，值得尊敬。如果你也想和我一样，用一天的时间去感受这个百年传奇品牌的深厚底蕴，可通过以下两个链接（全选复制即可访问）咨询预订阿斯顿·马丁经典车修复中心和盖顿总部工厂的参观，一定不虚此行。阿斯顿·马丁经典车修复中心
本文编辑：佚名
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