提到豪车，大家首先想到的就是迈巴赫、劳斯莱斯、宾利。迈巴赫Exelero概念车在15年前以万美元的价格售出时震惊了所有人，而布加迪LaVoitureNoire的价格更是将近万美元。但是大家可能想不到，史上最贵车，却是年法拉利GTO。
1.年法拉利GTO-万美金
法拉利GTO系列在年至年间生产的，只生产了36台，一直深受车迷的喜爱。
而世界上最昂贵的特定法拉利，便是底盘号为GT的法拉利GTO-价值万美金。
这辆世界上私人出售的最昂贵的老爷车，配备3.0升V-12和保时捷式同步器的五速变速箱，并且，前置发动机能够在13.1秒内跑完四分之一英里。这辆老爷车最高时速为英里/小时，0-公里/小时的加速时间为6.1秒，当然，这个数据无法与现代超级跑车相提并论。然而，在60年代，它是世界上最快的。
2.法拉利GTO-万美金
法拉利GTO以万美金的高价售出后两个月，法拉利GTO，底盘，也以万美金的高价售出。这辆GTO是法拉利GTO系列中的第三辆汽车。
3.年布加迪Type57SCAtlantic——万美元
布加迪57SCAtlantic被认为是有史以来最伟大的二战前车辆，其增压发动机具有技术先进的结构和超级跑车性能。布加迪只生产了四辆使用铝代替镁的增压Atlantic轿跑车。这些+马力的汽车由增压的3,cc直列8发动机提供动力，可以以超过mph的速度行驶。目前只剩两辆，其中一辆就是时尚大亨拉尔夫劳伦以万美金收购的布加迪Type57SCAtlantic。
4.年法拉利TestaRossa——万美元
排名第四的是法拉利TestaRossa，这辆车不是普通的经典法拉利：它是第二辆TestaRossa赛车原型车，有着令人印象深刻的历史，曾在F1冠*菲尔希尔手中赢得过赛百灵12小时耐力赛，并曾两次参加勒芒比赛。由于其完好无损、未经修复以及由法拉利最著名的三位车手菲尔希尔、迈克霍索恩和彼得柯林斯开过的事实，这辆法拉利TestaRossa最终以万美元的价格售出。
5.年法拉利S——万美元
年的法拉利SSpiderScaglietti仅生产了四辆。法拉利为这款车型配备了4.1升V12发动机，使其拥有马力的强大动力，并使其能够达到每小时英里的最高时速——这在当时是闻所未闻的。年法拉利S（底盘#）最终以万美元的价格售出。
6.年梅赛德斯WR——万美元
梅赛德斯只生产了十四台WR，现存仅有十台，三个在博物馆中，六个在梅赛德斯-奔驰内部。剩下的SilverArrowWR底盘/54是战后唯一一辆私人拥有的梅赛德斯-奔驰银箭。并且，它还帮助传奇的F1车手胡安·曼努埃尔·方吉奥(JuanManuelFangio)在年获得了他的第二个一级方程式冠*。故此年梅赛德斯WR（底盘/54）拍出万美元的天价也不足为奇了。
7.年阿斯顿马丁DBR1赛车——2万美元
年的DBR1是总共生产的五款DBR1车型中的第一款。该车曾由著名赛车手斯特林·莫斯爵士驾驶，据说它是阿斯顿·马丁历史上最重要的汽车之一，因为它是该品牌为赢得勒芒24小时耐力赛而制造的第一辆汽车。
配备3.0升直列六缸发动机，DBR1能够产生马力，据说车辆本身处于原始状态，由阿斯顿马丁专家精心维护。尽管对发动机进行了一些修改，该车仍被认为是当今存在的最准确的DBR1。
8.年DuesenbergSSJ-万美元
Duesenberg的SJ车型以其马力增压直列八缸发动机的性能而著称，但SJ车型中最具运动性的车型是被爱好者称为“SSJ”的超短轴距车型。
作为二战前美国奢侈品的巅峰时期，Duesenbergs是0年代和70年代世界上最昂贵的汽车之一，因为它们的稀有性、性能和超豪华的特性使它们非常受欢迎。
为了帮助推广新车型，Duesenberg制造了一对被称为“SSJ”的短轴距高性能版本，配备增压7.0升直列八缸发动机，可产生hp的功率——这些车是当时的BugattiChirons！这两辆车送给了好莱坞大牌明星加里库珀和克拉克盖博。加里库珀的这辆，最终被拍卖出万美元的价格。
9.迈凯轮F1LM-万美元
由于其技术实力和以驾驶员为中心的动力，搭载BMWV12发动机的迈凯伦F1多年来一直被公认为世界上最快的汽车，至今仍被认为是终极驾驶汽车。它是仅有的两辆根据LM规格进行后期制作修改的F1之一，其中包括基于赢得勒芒24小时耐力赛的迈凯轮赛车进行的一系列升级。年迈凯轮F1LM底盘#赛车版本以万美元的价格售出。
10.年捷豹D-Type——万美元
布加迪为庆祝该品牌成立周年，并向布加迪Type57SCAtlantic致敬，推出了这款一次性超级跑车捷豹D-Type。全黑布加迪LaVoitureNoire结合了“豪华轿车的舒适性和超级跑车的动力”。这款超级跑车采用手工打造的碳纤维车身，由与BugattiChiron类似的部件提供动力，而BugattiChiron本身就是世界上最快、最独特的豪华跑车之一。
