2月12日，阿斯顿·马丁正式发布全新一代Vantage，新车采用了全新的家族式设计，底盘和动力总成经过了全新的调校。动力上搭载了4.0L双涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，配合采埃孚8速自动变速箱，最高时速可达到25公里/小时，0-公里/小时加速仅需.5秒。根据官方信息，新车将于今年第三季度正式交付中国市场。
外观方面，新车采用了最新的家族式设计，整体的风格像DB12靠拢。具体来看，宽大的车头轮廓和更大尺寸的进气格栅，带来了更强的视觉冲击力。进气口两侧的保险杠上方还带有冷却进气口，新的集成式分流器则采用了更宽更低的姿态，不仅增加了视觉冲击感，还通过降低升力来提供高速稳定性，以此提升空气动力学功能。
全新的矩阵式LED前大灯设计与集成的日间行车灯相得益彰，彰显了阿斯顿·马丁的全新灯光特征。尺寸方面，全新Vantage长宽高分别为//mm，轴距为mm。侧面的线条显得更加优雅，无框车门上的后视镜和门把手也是属于Vantage的全新设计。
全新Vantage标配21英寸锻造合金轮圈，并提供三种不同的设计样式给车主们选择，颜色和表面处理还能玩出更多花样。制动配置方面，标配的毫米铸铁前制动盘和60毫米钻孔后制动盘有着出色的抗衰减性能，碳陶瓷制动器（CCB）可作为选装配置在Vantage上，安装碳陶瓷制动系统可节省27千克的簧下质量，从而提高行驶质量和转向响应。采用定制配方专为Vantage打造的米其林PILOTSPORT5轮胎也是标配，前轮胎尺寸为/5R21，后轮尺寸为25/0R21。
溜背的线条从车顶一直滑向车尾，翘起的小鸭尾在满足空气动力学的同时，更能彰显出该车的气质。全新Vantage车主可以通过选择三种核心涂装设计之一，进一步增强Vantage的运动特性，共有21种颜色可供选择，客户可以按喜好选择涂装细条纹，细条纹加前格栅唇线，或者细条纹、前格栅唇线加尾部填充饰板。
走进车内，新车的布局也更像DB12的设计，干净、利落的风格看上去非常战斗。中央空调出风口向两侧延伸，带来了更强的力量感。
仪表盘和中控屏的尺寸均为10.25英寸，值得注意的是，新车是继DB12车之后，第二款搭载了阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统的车型，这套系统由阿斯顿·马丁从零开始完全自主研发。系统辅以支持iOS和安卓设备的全新阿斯顿·马丁App，车主能够通过手机连接全新Vantage，与车辆进行互动、进行各项功能控制。
全新Vantage标配由BowersWilkins开发的90瓦11扬声器音响系统，还可以选装带铝制双圆顶高音扬声器和Continuum锥形中音扬声器的瓦的15扬声器环绕声音响系统。
动力方面，全新Vantage搭载经过大幅度升级的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，与前代车型相比，功率和扭矩均实现了有史以来最大的飞跃。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱。配合弹射起步功能，全新Vantage的0-km/h加速仅需.5秒，极速可达25km/h。
通过采用新一代的粘合铝质结构和底盘设计上的调整，全新Vantage的车身结构得到增强。新车还配备主动车辆动态系统和BilsteinDTX自适应减振器，另外，电子后差速器（E-Diff）与车身稳定控制系统集成在一起，可以提供更稳定的操控性和更高的灵活性。
有驾短评：作为阿斯顿·马丁打造的入门级跑车，新车在设计上表现足够惊艳，内饰的风格也更精致，当然灵魂部分还是驾驶与性能这两大块，升级之后，硬件配置也直接拉满。作为换代产品，全新Vantage主要竞争对手是梅赛德斯-AMGGT，当然差不多的价格也可以选择迈凯轮GT或保时捷Carrera4S等双门跑车，每一台车都有自己的风格，怎么选还是看自己的喜好吧。
