1月7日，英国超豪华车品牌阿斯顿马丁发布盈利预警，由于欧洲市场疲软，以及竞争对手宾利和劳斯莱斯的强劲表现，该公司年的利润几乎将减少一半。
在发布了盈利预警之后，本周二，阿斯顿马丁早盘股价暴跌近8%。自年上市以来，该公司股价已下跌约四分之三。与此同时，上市时，阿斯顿马丁估值约为50亿英镑，如今其估值约为15亿英镑，跌去了近35亿英镑。
这家有着年历史的汽车品牌因多次在詹姆斯邦德特工系列电影中“出镜”而享誉全球。但知名度却并未给阿斯顿马丁带来实际销量促进作用。
该公司将其业绩不佳的原因归咎于英国和欧洲市场的疲软，以及市场对Vantage车型的需求低迷。阿斯顿马丁周二表示，这种情况一直持续到12月，导致年全年的销量出现了下滑。
据阿斯顿马丁CEO安迪帕尔默透露，公司在年售出了辆汽车，比年下降了7%。他表示，阿斯顿马丁经历了“非常令人失望的一年”。
事实上，由于销量疲软，阿斯顿马丁曾在去年7月下调了整年盈利预期，预计全年营业利润率仅为8%，远低于此前预期的13%。
而根据年第三季报来看，阿斯顿马丁季税前亏损万英镑，去年同期为盈利万英镑，营收同比下滑11%至2.5亿英镑。第三季度经调整后的营业利润万英镑，同比深跌51%。
与阿斯顿马丁形成鲜明对比的，是同为超豪华车品牌劳斯莱斯和宾利的“高歌猛进”。
本周二，宾利表示，旗下的BentaygaSUV推动了该品牌在年的表现，使其恢复盈利，而劳斯莱斯在首款SUV车型Cullinan（库里南）的推动下，销量增长了25%，达到全年辆的历史新高。
劳斯莱斯首席执行官TorstenMueller-Oetvoes对路透社表示:，库里南已被证明是劳斯莱斯迄今为止最出色畅销车型之一。“我们现在坐拥的订单甚至一直持续到年。”
而阿斯顿马丁无疑也寄希望其首款SUV车型DBX能够效仿前者的成功，并在明年重振旗鼓。该公司表示，自去年11月推出以来，DBX已接到约份订单。
据悉，阿斯顿马丁DBX搭载了一台4.0LV8双涡轮增压发动机，与之匹配的是九速自动变速箱，输出最大功率PS，峰值扭矩Nm，0-Km/h用时4.5秒，最高时速km/h，动力表现继承了该品牌一贯“强悍”作风。
安迪帕尔默表示，DBX订单率比我们之前推出的任何汽车都要高。
值得注意的是，由于业绩低迷，去年12月，阿斯顿马丁确认与数家潜在投资者就出售股权筹集资金事宜进行了谈判，其中包括加拿大亿万富翁劳伦斯斯比德和来自中国、印度以及中东的其他汽车制造商及潜在投资者。
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