从年的《金手指》开始，阿斯顿马丁一直都是邦德的御用座驾，陪它出生入死立下汗马功劳，但现实中的阿斯顿马丁，可没有电影中那么辉煌，曾破产7次，并从年开始持续亏损7年，在伦敦证券交易所正式上市交易，可上市第一天，公司股价就以大跌收场。
DBS在阿斯顿·马丁的产品线中，是一个神圣的名字，只有最旗舰的车型才能享用DBS这个名字，在阿斯顿·马丁多如繁星的历史车型中，也仅仅推出了3款DBS车型，其中DBSSuperleggera是最新一代DBS车型。
DBSSuperleggera造型更具攻击性，大到夸张的进气格栅几乎延伸到了车头底部的前扰流板，前引擎盖隆起的线条搭配出气孔，极具挑衅意味，车宽毫米，高度为毫米，比之前的Vanquish更加低矮扁平，车尾配备升降式后扰流板，能够根据车速自动调节高低，把空气阻力降到最低。
和外观相比内饰就显得寒酸多了，上窄下宽的中控上布满物理按键，虽然使用了全液晶仪表盘，但阿斯顿马丁还是按照传统将它分成了三部分，运动座椅包裹感很好，使用红色缝线点缀，运动感十足。
全系标配无钥匙进入、胎压监测系统、度全景摄像头、泊车距离显示和泊车辅助，还提供BangOlufsen的Hi-Fi音响系统，这是对中国消费者的回馈，因为中国在年成为了阿斯顿·马丁全球范围内增长最快的区域市场。
动力上搭载5.2升V12双涡轮增压发动机，最大马力匹，峰值扭矩牛·米，匹配来自ZF的8AT变速箱，破百成绩3.4秒，最高时速km/h，指导价高达万人民币，虽然DBSSuperleggera产品力很高，但有万购车预算，大家都会选择保时捷、法拉利吧。
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