阿斯顿·马丁发布旗下最新车型DB12，从外观看，与当红车型DB11和旗舰DBS如出一辙，很难分清。从内饰看则有很大的变化，可以认为是DB11的升级改款，相信DBS也会在近期基于DB12重新打造。
与此同时，吉利入股阿斯顿·马丁，并很快进行了股份增持，增持后吉利控股所持股份已占到约17%，成为第三大股东。
吉利控股增持阿斯顿·马丁的股份表明吉利在进一步扩大其全球业务布局。阿斯顿·马丁则是英国的老牌超跑品牌，此次增持可能会为吉利控股带来更多的技术和品牌优势，从而有助于其未来的发展。
股份增持计划表明吉利控股对阿斯顿·马丁的发展前景充满信心，并有可能在未来与阿斯顿·马丁在技术和品牌方面进行更多的合作。
但作为一直以来我心目中的梦想之车，阿斯顿·马丁已离我渐行渐远。
目前我所拥有的汽车，分别是Jeep、雪铁龙、克莱斯勒和宝马。在我个人的购车待选清单当中，永远不会出现吉利的名字。这一选择不局限于领克、极氪，也包括沃尔沃、路特斯，甚至奔驰也在其列。
假如将来有吉利成为阿斯顿.马丁第一大股东的那一天，那也就是马丁这个品牌从我心目中彻底划去的一天。
其中的原因，对于我来说很简单。如果你不明白，我也不会向你多做解释。
作者：瞬雨
长篇科幻小说《第四条边》作者技术经济观察家，知名评论人
