说起年轻人喜欢的中级车，新福特蒙迪欧必须要算一个。福特作为阿斯顿马丁的前东家，给蒙迪欧配上一个“马丁脸”也无可厚非。作为一款美系合资车，蒙迪欧兼具运动感和美系车的肌肉感，线条流畅。而全系搭载6AT的变速箱，中低配1.5L的车型动力表现也不输给同级对手。
作为雪佛兰旗下的旗舰机中级车，迈锐宝xl自然是搭载了雪佛兰的更多心血。标志性的前脸有没有让你想起科迈罗，低矮的车身带来的动感十足，但也并没有因此牺牲掉乘用空间。而除了最低配车型外，全系的标配无钥匙进入、座椅加热、后视镜加热等多项功能，相比其他对手而言可谓是厚道。
作为日系中级车销量一霸的凯美瑞也是有力的竞争对手，尤其在第八代凯美瑞上市之后，这款没什么缺点也没有优点的中级车目标群体突然从中年人换成了年轻人，新款凯美瑞外观更富运动感，纺锤式前脸设计、扁平的车灯，极具冲撞力的色彩表现，要不是挂着丰田的LOGO，我还以为雷克萨斯又出新车型了。
大众CC的停产只是时间问题了，而它的继任者，号称最美大众的Arteon也将要在国内上市。从欧洲已经上市的车型来看，Arteon给人的感觉就是优雅大气，而不俗的内部空间，前大灯处极具层次感的设计，以及大众一如既往的做工，都能成为它冲击B级车市场的理由。
