阿斯顿·马丁SUV到店实拍，车长mm，4.0T+匹+9AT，低配仅万，网友：这价格是真的香！
作为继宾利添越、兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南之后，在高端豪华品牌市场中诞生的又一款“极致奢华”的SUV，阿斯顿·马丁DBX的横空出世自然引人瞩目。在今年早些（1月份）时候，我曾经有幸在北京阿斯顿·马丁的城市展厅静态体验过DBX的典雅与奢华。而时隔10个月之后，我终于再次有机会对DBX进行实拍！
虽然说疫情全球蔓延导致生产进度有所推迟，不过被阿斯顿·马丁视为提振业绩表现重要棋子的首款SUV如期在国内上市了，正如日前明弟说车拍摄到的阿斯顿·马丁DBX返璞之境。这款车官方指导售价.8万元，比官方售价最高的款保时捷TurboSCabriolet3.8T还贵出20.5万元，这款“马丁”SUV究竟值这个价吗？
在外观上，新车保持了家族式风格，经典优雅的车身格栅，低调中透露着阿斯顿的奢华，配上品牌标志性宽大的进气口，经典的标志让人一看就知道是阿斯顿马丁。扁平的前大灯组采用了回旋镖式的设计，分别嵌在凹陷车前线条的两侧。阀盖上有两个醒目的排气孔，帮发动机冷却散热，完美继承了跑车的动感与实用。
虽然作为SUV车型推出，但与其他车型不同的是，该款新车散发着浓郁的跨界车风格。因侧面造型尤为突出，借鉴了许多旗下跑车的经典设计，并与SUV车身结构完美融合打造。新车在尺寸方面的长宽高分别为//mm，轴距为mm。此外在其他的车身细节部分，DBX更是搭载了许多其他车型所未配备的真正空气动力学设计。
内饰上，DBX可谓是将豪华感武装到了极致，我们手能摸到的地方均采用了也真皮的包裹，触感及乘坐感具有着优质的体验，灵巧的换挡拨片在你换挡时相应的速度很快，不知不觉就完成了换挡动作，12.3英寸的全液晶仪表集成了车辆的主要信息，可以让驾驶者读取时车辆每一时刻的状态，10.25英寸的中控触摸屏也集成了车辆众多配置的操作，再配合下方的物理按键，手感相当不错。
虽然有着超过3米的轴距，但DBX并没有把空间做得大出天际。或许在马丁设计师的眼里，超豪车型私密空间的氛围更重要，所以DBX车内依然有超跑的那种紧凑感。座椅的人体工程设计、柔软的填充物、顺滑的皮面，凡是超豪品牌必须具备的舒适性，在DBX的后排有集中体现。
DBX搭载了一台由梅赛德斯-AMG提供的4.0升双涡轮增压V8发动机。作为AMG旗下的明星机型，你能在各种AMG车型的引擎盖下看到它，同时，它也被阿斯顿·马丁DB11和Vantage所采纳。在DBX上，这台4.0T双涡轮V8可以输出匹的最大马力和牛·米的峰值扭矩，并通过奔驰4Matic全时四驱系统将动力输送至四个车轮。传动系统方面匹配的是9速自动变速箱，其后方还加入了主动式中央差速器和后桥电子限滑差速器，虽说几乎没人会拿它去越野，但硬件层面还是不敢怠慢。
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