王思聪再卖车，这次是他名下最便宜的跑车，阿斯顿马丁DB11。王思聪这辆阿斯顿马丁DB11在年的圣诞节购入，当时直接刷卡支付，起售价万，落地万，对于拥有10多台豪车的他来说，这是他车库中最便宜的一辆。这是当时停在半岛酒店地库的时候，王思聪最多的时候有12辆豪车，已知公开卖掉的车有保时捷，兰博基尼LP，阿斯顿马丁DB11。
王思聪的这辆是阿斯顿马丁DB11首发版，颜色是“磨砂玻璃蓝”，DB11是阿斯顿马丁和奔驰合作的首款车型，也是DB9的换代车型，这辆还是上海第一台，16年购入，目前只开了4公里。如果说王思聪的兰博基尼代表个性和狂野，那阿斯顿马丁DB11则是优雅和风流的象征，只不过这台车几乎在车库度过，偶尔能在火锅店门口看见它。
DB11是阿斯顿马丁的V12缸车型，定位就是一辆GT跑车，从价格层面来看，它的竞争对手是法拉利的加利福尼亚T，宾利欧陆等，和竞争对手们相比，DB11的优势在于它用的是12缸双涡轮增压发动机。阿斯顿马丁一直都致力于把车辆的美学做到极致，DB11也不会例外，全车用了大量黄金比例分割元素，车头占据整个车身长度的1/3。
DB11在空气动力学设计上也下足了功夫，发动机盖上开了四条细长的孔，在左右两侧的导风孔上还设置了扰流板，这样的设计也是为了能将轮拱内的气流快速从侧面导出，从而提升车头部分的下压力。
两边共两出的排气管布局在V12跑车上算是低调的了，另外声浪也是跑车的灵魂。虽然DB11的视觉效果好过DB9且富有攻击性，但排气声浪并不狂躁，符合绅士的形象。5.2升V12发动机低沉浑厚，发出的声音不会让人感到厌烦。
车内也是首次公开，DB11的车内共有多家供应商为DB11制作各个部件。座椅上的流水状缝线有一个官方称呼叫”NEXUS“，并在中间采用了布洛克皮质处理工艺，这都是需要选装才有的。车门上和中控部分还有类似大理石花纹饰板，实际上这是碳纤维打碎后制作而成，既漂亮且轻量化。
阿斯顿马丁的车门是斜向上开启的，这是阿斯顿马丁的传统，如今的每一款车都保留了这个传统，这也是帅气的点。真皮，碳纤维纹理，金属，作为奢华品牌，阿斯顿马丁的用料一丝不苟。
上海的某个公馆内，经常能看见王思聪的车，王思聪的车品没得说，每一台选配都是天花板，如今车子陆续卖掉，一放到市场上就立马被收走。
